CIVIC HYBRID 06- РЕГЛАМЕНТ Т.О (Европа)

Сообщение от UncleAlex

Если двигатель начинает жрать масло, то нужно разбираться с ним и ремонтировать, а не менять масло на 0w30, 0w40, оливковое, подсолнечное и т.д.

Улыбнуло крайнее предложение!!!

Спасобо за разъяснение, очень все четко и понятно! Просто у нас еще очень мало таких машин, а мастеров вообще нет, вот и приходится как пионерам в своем городе все самим пробивать!

поменял лампочки в противотуманках
нифига не HB 3 у меня стоят там, а Н11 !!
год выпуска 2007 , европеец

Подскажите номер топлевного фильтра пожалуйста!!!

Суриков,
У всех H11 там)

Заменил колодки. Что-то продаваны не смогли мне привезти ни рекомендованные здесь TRW GDB3478, ни Textar 2169401 (которые, как они клялись, должны подойти). Всё пытались мне всунуть Konstein, но они по креплению никак не подходят.
В итоге поставил Mintex MDB 1610, хоть и смущала нихкая цена и неоднозначные отзывы. В них нет отверстий для крепления "пружинок", но и без них нормально встали, пружинки сохранил на случай если в следующий раз найду более правильные колодки. Пока не скрипят. Стоят дешево. Профит! =)

Ну и заменил жидкость в вариаторе, на СТО сразу начали уверять что фильтра у меня нет, пока не заглянули снизу =) В итоге с заменой фильтра жижи ушло 3 банки.

Какой пробег у тебя? Просто интересно на каком пробеге колодки под замену

пробег 106тыс., судя по голландским докам, колодки уже менялись один раз до этого. Задние еще и на половину не стерлись.

---------- Сообщение добавлено 05.11.2012 в 13:43 ----------

А, ну и я не по пробегу менял, а по звуку )

У уважаемые коллеги у меня такой вопрос. Заказал себе через интернет магазин топливный фильтр, масло трансмиссионное "HMMF Continuously Variable Transmission" 0.946л и фильтр масляный АКПП выносной (все советуют вместе с заменой масла в варике сразу же менять и фильтр, он у нас как все поняли выносной). Пришел оплачивать заказ, подхожу к своему менеджеру, он мне задает вопрос. Уверен ли я что у меня выносной фильтр, а не внутренний? Я отвечаю "да" тут же вводим вин моего авто и на схеме я показываю сей фильтрующий элемент http://www.japancats.ru/honda/Parts....A7%D0%9E%D0%9A на схеме он закреплен за номером 19. На что менеджер открывает мне раздел трансмиссия и указывает на наличие еще одного фильтрующего элемента http://www.japancats.ru/honda/Parts....90%D0%9D%D0%90 на схеме он закреплен за номером 2, некая сетка фильтра КПП. У меня такой вопрос. Нужно ли менять данный элемент если да, то как часто и при каком пробеге, в регламенте я ни чего по этому поводу не нашел. Кто сталкивался с данной ситуацией отпишитесь, пожалуйста, ну или если кто то, что знает по этому поводу. Заранее спасибо.

Сообщение от gereXciTer

Заменил колодки. Что-то продаваны не смогли мне привезти ни рекомендованные здесь TRW GDB3478, ни Textar 2169401 (которые, как они клялись, должны подойти). Всё пытались мне всунуть Konstein, но они по креплению никак не подходят.

Ребята, так сказать, братья и сестры, подскажите, на нашего евросивку 2008 года, какие колодки передние (кроме оригинальных) взять лучше?
Мне подсунули сначала бошевские, но уже на СТО обнаружилось, что в них нет дырок, т.е. технологических отверстий под эти усики-пружинку:
https://dl.dropbox.com/u/101881255/IMG485.jpg
Ставить не решился. Мастер был из свежеиспеченных, не знал, зачем эта пружинка необходима и так уж ли она необходима. Может, кто знает?

Пока нашел лишь подтверждение, что TRW GDB3478 имеет обладает ентими дырками, но не могу из заполучить пока в Минске:
http://www.intercars.com.pl/dynamic/...od=B8D2E7&ax=F

У кого есть объективная инфа, что еще подойдет и будет хорошим по качеству?

peacenigga, ставь без скоб, они все равно проржавеют и не будут выполнять своих мизерных функций.