Показывает он странно' у одного тюменца при заводе двигателя и опускания стрелки показывает 25 литров. Я тоже заморачивался но после того как увидел что бенз исчезает как обычно не глядя 'на комп.. Прогрев видимо дает информацию не корректную. Хотя летом по городу было 5-6. При езде пенсионер. Потому что смысла гнать от светофора до другого красного я не вижу, жечь все расходники подрят..
В общем сейчас почищщу EGR, напишу по итогам.
Итоги таковы(меньше вибраций на холостых ,более ровные холостые,отсюда чуть меньший расход)Сообщение от Doberman39rus
Falout366,
Да у меня и так вибраций не было... Почистил, результат нулевой.
---------- Сообщение добавлено 11.02.2015 в 02:54 ----------
Я может не понимаю чего-то, но вроде на гибриде, при всем желании, сделать 14,5 литров на сотню нереально должно быть... А я как-то могу...
---------- Сообщение добавлено 11.02.2015 в 03:01 ----------
Кто-нибудь вообще сталкивался с таким расходом?
---------- Сообщение добавлено 11.02.2015 в 03:07 ----------
И знает кто-нибудь что такое MAF сенсор???
---------- Сообщение добавлено 11.02.2015 в 03:09 ----------
Mass Air Flow Sensor что это и где он у гибрида расположен?
На корпусе воздушного фильтра. Он также называется IAT (intake air temperature sensor).
на конце воздушного патрубка входящего в короб воздушного фильтра,прикручен двумя болтами.Но если он Хитачи они редко ломаются. ББВ прокачена. мотор обильно помогает?калибровки прошивки делались?
14,5 можно сделать если топить на одном бензиновом. или форсы подтекают ,было тут у кого то такое.
Неее, именно на корпусе фильтра. И если уж пошли такие тонкости
, то он расположен у патрубка ВЫходящего из корпуса фильтра и идущего на дроссель.
ну да да так и есть либо так либо так. да его там сразу видно. контакт подходит.он влияет на расход значительно если сломан. проверяется по напряжению и то не точно. проверить точно можно только заменой на исправный.Неее
Что такое EGR?
Принцип работы системы основан на возвращении строго определенного количества отработавших газов обратно во впускной коллектор в строго определенное время. Далее, смешиваясь с воздухом и топливом выпускные газы поступают обратно в цилиндры двигателя вместе со свежей топливоздушной смесью. Это количество определяется блоком управления (ECU) по заложенной еще на заводе-изготовителе программе на основании показаний датчиков: Датчика температуры охлаждающей жидкости (THW); Датчика абсолютного давления (MAP-sensor) или датчика расходомер воздуха (MAF-sensor); Датчика положения дроссельной заслонки (TPS); Датчика температуры воздуха во впускном коллекторе (THA — не на всех моделях). Собственных датчиков системы EGR.
EGR — Exhaust Gas Recirculatiоn (Система рециркуляции отработавших газов)
Эта система предназначена для снижения образования оксидов азота, образуемых при работе двигателя. Образование этих веществ имеет место быть при очень высокой температуре. Для снижения температуры и, следовательно образования оксидов азота, небольшое количество выпускных газов возвращается обратно в двигатель.
В общем засоряет нашу машину.Поэтому крышечка коллектора такая засранная ,ее точно надо параллельно почистить а то толку не будет.
Ваши права
Ответить с цитированием