kasak77,
ерунда какая-то, обычный 1,8 показывает на трассе 4,9-5 л, при скорости 100 км в час
Может фигня этот комп в гибриде? На самом деле сколько можно проехать на полном баке? Вот тогда и расчитатть расход. По трассе проехал 950 км, 4 чел в салоне, скорость от 100 до 130, ушло 55 л, итого расход 5,7, комп показывал 5,5
45литр 750км
Погонял второй день... уже более умеренно... 6,5.. но это не мой стиль езды.. в конце не выдержал и топнул.. разогнал до 180, дальше помешались, но чувствовалось, что может и больше... в итоге 7.9 за все вместе.. ладно.. мне пойдет.. а динамика отменная, я доволен.. особенно нравится, что может подхватывать на самых низах и стартует резко при желании... сейчас пойду на ТО.. сервис-книжки не нашел, а жаль..
kasak77,
6 л.... у меня максимум віходило 575 по городу, 7,8 Экономия 2 л на сотню віходит
Фига. ..... 8-9 и все тут. .. что-то явно не то. .. Ладно, ТО, надеюсь, покажет. ...
Город:
режим вождения овощ - 6-6,5
обычный режим - 7,5-8
тапок в пол - 9
зима:
овощ - 7,5-8
обычный - 9
тапок в пол- 10-11
Трасса:
90-100 км/ч - 5-5,5
120-140км/ч- 6,5
Из за такого расхода продал я своего гибрида, потому что экономии я не ощущал по сравнению с обычным цивиком! Машинка в идеале, батарею проверял в гибрид центре - в отличном состоянии, движок не троит масло не ест, все что тока можно проверил.. авто брал с Германии.
Разочаровался я в гибридах после него.. Экономии никакой или она минимальна,зато существенный риск из за батареи и других специфических поломок, как правило очень дорогостоящих(плюс еще надо найти где тебе это исправят..)..
---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:13 ----------
это ты с горочки катился, я такого расхода только в таких условиях добивался..Сообщение от UncleAlex
---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:18 ----------
+1 но 3,5 все равно не добиться..Сбрасываем tripA и B с утра не прогревая ни СЕКУНДЫ (ключ повернул и полетел в пробку на выезд из города) через 3-5минут смотрим показания и радуемся 19.5правда нагревается и падает до 7-8 в пробке! Ей комфортно только когда она прогрета, заряжена, и скорости 16-26-36-46+(прямые ноги 2.0, умение работать педалью для рационального использования электротяги) ну и 90-100км вот тогда паспортный 3.5, а что хотим? 1500кг. тянет малюська в 1.4л если-бы не ima ползали бы вдоль заправок!
---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:20 ----------
да да, вот такие суровые реалии..
Последний раз редактировалось Wissens; 10.10.2012 в 08:07.
проехал 14,5 тыс км. на гибриде. средний расход за это время показывает 6,7л. специально не скидываю один из одометров. сосед есздит на 1,8 exe. у него средний рахсод за 9 т.км. = 9,5 литров. ездим примерно одинаково 50/50 трасса /город. считаем. разница в 2,8 литра на сотню. . 1 литр у нас стоит 27,5 рубля (92ой-) умножаем. 2,8*27,5= 77 руб экономия с сотни. множим на количество проеханных мною сотен. : 145*77= 11 165 руб. это за 4 месяца. * 3 квартала = 33495 руб. экономии в год для меня. это кому то месячная зп. ну каждому свое конечно, меня пока что все устраивает поломки бывают и у бензиновых недешевые. конечно ожидал большей экономичности, но автомобиль не подводит буду ездить. тем более сейчас грядет повышение цен на бензин. с каждым повышением его экономичность будет расти.
Wissens,
да... смысла в таком гибриде нет...
на Западе чел. продавши гибрид больше не берет такие авто, переходит на обычные.
надо ждать полностью электрокары
Суриков,
ну я за год 10 тыс накатываю, видимо сосед гоняет, обычно у 1,8 цивиков 9,5 это тока по городу расход
OlegD72,
В предыдущем посте было сравнение гибрида и негибрида. Разница в расходе около 30%, т.е. приблизительно такая же, как между бензином и дизелем. Дизели пользуются спросом именно из-за расхода, несмотря на высокую стоимость и более сложную конструкцию. Почему тогда вдруг нет смысла в гибриде, если он предлагает дизельный расход без существенного усложнения конструкции (если речь идет об IMA) и все плюсы бензина?
Ваши права
Ответить с цитированием