Расход Honda Civic Hybrid

Погонял второй день... уже более умеренно... 6,5.. но это не мой стиль езды.. в конце не выдержал и топнул.. разогнал до 180, дальше помешались, но чувствовалось, что может и больше... в итоге 7.9 за все вместе.. ладно.. мне пойдет.. а динамика отменная, я доволен.. особенно нравится, что может подхватывать на самых низах и стартует резко при желании... сейчас пойду на ТО.. сервис-книжки не нашел, а жаль..

kasak77,
6 л.... у меня максимум віходило 575 по городу, 7,8 Экономия 2 л на сотню віходит

Фига. ..... 8-9 и все тут. .. что-то явно не то. .. Ладно, ТО, надеюсь, покажет. ...

Город:
режим вождения овощ - 6-6,5
обычный режим - 7,5-8
тапок в пол - 9
зима:
овощ - 7,5-8
обычный - 9
тапок в пол- 10-11
Трасса:
90-100 км/ч - 5-5,5
120-140км/ч- 6,5

Из за такого расхода продал я своего гибрида, потому что экономии я не ощущал по сравнению с обычным цивиком! Машинка в идеале, батарею проверял в гибрид центре - в отличном состоянии, движок не троит масло не ест, все что тока можно проверил.. авто брал с Германии.
Разочаровался я в гибридах после него.. Экономии никакой или она минимальна,зато существенный риск из за батареи и других специфических поломок, как правило очень дорогостоящих(плюс еще надо найти где тебе это исправят..)..

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:13 ----------

Сообщение от UncleAlex

При спокойной езде по трассе со скоростью около 100 км/ч средний расход был 3.5 литра. Расход сильно зависит от стиля вождения.

это ты с горочки катился, я такого расхода только в таких условиях добивался..

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:18 ----------

Сообщение от dongan

Сбрасываем tripA и B с утра не прогревая ни СЕКУНДЫ (ключ повернул и полетел в пробку на выезд из города) через 3-5минут смотрим показания и радуемся 19.5 правда нагревается и падает до 7-8 в пробке! Ей комфортно только когда она прогрета, заряжена, и скорости 16-26-36-46+(прямые ноги 2.0, умение работать педалью для рационального использования электротяги) ну и 90-100км вот тогда паспортный 3.5, а что хотим? 1500кг. тянет малюська в 1.4л если-бы не ima ползали бы вдоль заправок!

+1 но 3,5 все равно не добиться..

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:20 ----------

Сообщение от МегаНИК

Фига. ..... 8-9 и все тут. .. что-то явно не то. .. Ладно, ТО, надеюсь, покажет. ...

да да, вот такие суровые реалии..

проехал 14,5 тыс км. на гибриде. средний расход за это время показывает 6,7л. специально не скидываю один из одометров. сосед есздит на 1,8 exe. у него средний рахсод за 9 т.км. = 9,5 литров. ездим примерно одинаково 50/50 трасса /город. считаем. разница в 2,8 литра на сотню. . 1 литр у нас стоит 27,5 рубля (92ой-) умножаем. 2,8*27,5= 77 руб экономия с сотни. множим на количество проеханных мною сотен. : 145*77= 11 165 руб. это за 4 месяца. * 3 квартала = 33495 руб. экономии в год для меня. это кому то месячная зп. ну каждому свое конечно, меня пока что все устраивает поломки бывают и у бензиновых недешевые. конечно ожидал большей экономичности, но автомобиль не подводит буду ездить. тем более сейчас грядет повышение цен на бензин. с каждым повышением его экономичность будет расти.

Wissens,
да... смысла в таком гибриде нет...
на Западе чел. продавши гибрид больше не берет такие авто, переходит на обычные.
надо ждать полностью электрокары

Суриков,
ну я за год 10 тыс накатываю, видимо сосед гоняет, обычно у 1,8 цивиков 9,5 это тока по городу расход

OlegD72,
В предыдущем посте было сравнение гибрида и негибрида. Разница в расходе около 30%, т.е. приблизительно такая же, как между бензином и дизелем. Дизели пользуются спросом именно из-за расхода, несмотря на высокую стоимость и более сложную конструкцию. Почему тогда вдруг нет смысла в гибриде, если он предлагает дизельный расход без существенного усложнения конструкции (если речь идет об IMA) и все плюсы бензина?

Сообщение от UncleAlex

OlegD72,
В предыдущем посте было сравнение гибрида и негибрида. Разница в расходе около 30%, т.е. приблизительно такая же, как между бензином и дизелем. Дизели пользуются спросом именно из-за расхода, несмотря на высокую стоимость и более сложную конструкцию. Почему тогда вдруг нет смысла в гибриде, если он предлагает дизельный расход без существенного усложнения конструкции (если речь идет об IMA) и все плюсы бензина?

Потому что наш народ любит чудеса
Нет феерии - идите в сад. Ну и любят оглядываться на других и мерять свои бонусы, если бонусов мало - сразу кидаются во что-нить дугое.
"Не получилось обогнать соседа по расходу, так куплю я бнв и этим обгоню." Типа того

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 15:52 ----------

Я брал гибрида из-за цены, комплектации и приятного вариатора. Гонсчикам меня не понять )

Суриков,
с января средний расход 6,5 тоже не сбрасываю один одометр ради интереса (пробег больше 11 тыс, из них 1800 это чисто по трассе дальние поездки), по второму 7,2, пробег 1300 из них 150 км по трассе. остальное город.

UncleAlex,
думается что меньше. Если не ошибаюсь хороший гибрид в Тойоте, там расход минимальный. Здесь такого не вижу. Тем более официально эти машины у нас не продаются, куда ехать не сервис тоже непонятно...

Конечно, это все цифпы БК, реально выходит немного больше, как у НАС так и у ВАС Мне бы на недельку гибрид... покататься, потестить.

нашел примус. Тех.характеристики. Согласитесь, вот это экономия

У місті, л/100 км
3,9

За містом, л/100 км
3,7

Змішаний цикл, л/100 км
3,9