Да...все с тобой ясно...тугой ты...все ссылуи и от офдилера и не офф. даны выше, и да, сама хонда не производит моторное масло - так что оригинал это одно из эльф, кастрол, равенол, пентосинов и т.д.
у тебя 5 или 4 литра зависит от твоих навыков и стиля езды, загрязненности дросселя, фильтра, свечей, и т.д. Но никак не от масла, еще раз повторю НИКАК. Прочитай сам для чего и какая вязкость нужна и в каких двигателях... 0w20 в наши -25 - это вода в двигателе...
Стою в сторонке, курю ......
w20 и w30 отличаются вязкостью ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЯ! А она одинакова и в -25, и в +25 и составляет около 90 градусов. И абсолютно пофиг, какая там погода на улице. Учи матчасть, деревняСообщение от Icebergan
Уважаемый, причем здесь сливочное масло? Вы уверены, что официалы вам его вместо грин оил не льют? Взял что было из этой вязкости.
Уверен, потому что сам покупаю и заливаю. Да и проверить у официалов легко - у грина цвет зеленый. Откуда вообще взялась вязкость 0w30?
Хорошо, а чем ты предлогаешь ее заправлять? Я сначала 3 месяца ездил на 92 газпрома и когда залил 92-5класс Лукойл то я почувствовал разницу, машину стала порезвее. 95 не лью так как вроде в интернете давно все говорят что разницы никакой нету, смысл переплачивать. Если у тебя есть весомые доводы то приведи их и я может прислушаюсь к тебе.
Подписываюсь под каждым словом!Кого тут волнует, на чем ТЫ проездил три года? Это надо быть вообще далеким от техники и физики человеком, чтобы найти связь между расходом и чистотой под клапанной крышкой! Речь про расход, и, чем менее вязкое масло, тем меньше потери на преодоление его внутреннего трения, т.е. вязкости. Там, где у тебя расход 5 литров, у меня - 4. Но зато ты самореализовался как "специалист по подбору масел" и теперь с полным правом можешь тут всех учить
Вот таблица с официального сайта:
[IMG]www.honda.co.ru/Project/Frontend/Resources/images/services/oil_cars/12.jpg[/IMG]
У меня в "мануале" английским по белому написано - только 0в-20!
Очень круто. А если бы Идемицу в своем рекламном буклете написала бы другие цифры, ты бы тоже поверил?
Доводы это степень сжатия на ваших моторах 10.8, и на 92-ом бензине ему плохо приходится. На форуме писали? На заборе тоже пишут, вы сами в одинаковых режимах!!! покатайтесь хотя бы пару баков и сравните и я уверен что разница будет минимум на разницу в стоимости бензина, т.е. расход упадет минимум на разницу по итогу заправки между 92-м и 95-м. При этом вреда от 95-го мотору наносится меньше чем от 92-го, и ехать машина будет лучше чем на 92-ом. Проверено. И не верьте всему что написано.Хорошо, а чем ты предлогаешь ее заправлять? Я сначала 3 месяца ездил на 92 газпрома и когда залил 92-5класс Лукойл то я почувствовал разницу, машину стала порезвее. 95 не лью так как вроде в интернете давно все говорят что разницы никакой нету, смысл переплачивать. Если у тебя есть весомые доводы то приведи их и я может прислушаюсь к тебе.
я основываюсь на личном опыте, а не на клоунах, которые к дилерам лампочки менять катаются, опровергни то, что написано в буклете идемитсу, и опровергни слова официального дилера Хонда - Эстония по ссылке номер 2. Самый главный вопрос где написано что нельзя лить любое масло кроме 0в-20?!Подписываюсь под каждым словом!
У меня в "мануале" английским по белому написано - только 0в-20!
Очень круто. А если бы Идемицу в своем рекламном буклете написала бы другие цифры, ты бы тоже поверил?
Отвечу за вас - НИГДЕ, хонда "рекомендует" и не более того (для примера у меня на бмв е60 - в инструкции масло в АКПП залито на весь срок службы, при этом срок службы нигде не указан, тем неменее, производитель, поставляющий АКПП бмв - рекомендуют замену масла раз 60000-80000км)
Смысл хоть немного ясен?
Вторая цифра (число) индекса говорит о вязкости масла в горячей среде. Чем число больше, тем выше температура, при которой масло не теряет свою вязкость. Здесь показатели могут быть очень условными. Чем меньше износ двигателя, тем правильнее выбирать масло, рекомендуемое производителем. До 100 000 км можно заливать в двигатель рекомендованное производителем 0w20. При пробеге большем, когда в двигателе появляются микрозазоры и выработки, для ременного, как и цепного двигателя есть смысл заливать масло с более высоким вторым показателем, например 5w30, это про матчастьw20 и w30 отличаются вязкостью ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЯ! А она одинакова и в -25, и в +25 и составляет около 90 градусов. И абсолютно пофиг, какая там погода на улице. Учи матчасть, деревня
Последний раз редактировалось Icebergan; 11.10.2013 в 11:23.
Типа: три года лью не то масло, машина еще ездит, значит, это хорошо.
А Вася три года питается бичпакетами и запивает водкой. Пока язвы нет. Вывод: это самая полезная еда! Аналогию проведешь сам?
Да мне до лампочки, что в своих рекламных буклетах пишет идемицу, цептер, олвейс и памперс. Их задача - впарить.опровергни то, что написано в буклете идемитсу
Мне у ОД сервисмен, заливая грин, вообще сказал, что оно 0W30и опровергни слова официального дилера Хонда - Эстония по ссылке номер 2Потом, уточнив, признал свою неправоту. Вывод: им пофиг. Что сказано, то и льют. В данном случае - грин или 0W20. Так что эстонец Василий Алибабаевич мог высказать личное НЕПРАВИЛЬНОЕ мнение. А вот ОФИЦИАЛЬНЫЙ сайт явно сообщает, что следует лить.
А где написано, что нельзя лить веретенное, трансформаторное или 10W60?Самый главный вопрос где написано что нельзя лить любое масло кроме 0в-20?!
Для нормальных людей пишут так: "Список применяемости моторных масел" Это вот он на картинке и есть.
Не вижу связи. Если хочешь, чтобы коробка проездила больше, скажем, 200 000 - меняй масло, причем НА ТАКОЕ ЖЕ! А свой срок службы отъездит и без замены. Тут обсуждается причина, по которой нужно лить в двигатель более густое масло. Пока причина обнаружена только одна: невежество.для примера у меня на бмв е60 - в инструкции масло в АКПП залито на весь срок службы, при этом срок службы нигде не указан, тем неменее, производитель, поставляющий АКПП бмв - рекомендуют замену масла раз 60000-80000км)
Смысл хоть немного ясен?
---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 10:57 ----------
Поэтому при одной и той же температуре масла с разными индексами имеют разную вязкость. В данном случае, W30 имеет вязкость более высокую, чем требуется для оптимальной работы нашего мотора. Вот если W30 залить в тайпер, то, с учетом того, что в нем масло греется больше, его вязкость как раз и будет в том районе, что и у W20 в нашем движке.Вторая цифра (число) индекса говорит о вязкости масла в горячей среде. Чем число больше, тем выше температура, при которой масло не теряет свою вязкость
Аццкая чушь! Читаем умных людей, если мне не верим:Чем меньше износ двигателя, тем правильнее выбирать масло, рекомендуемое производителем. До 100 000 км можно заливать в двигатель рекомендованное производителем 0w20. При пробеге большем, когда в двигателе появляются микрозазоры и выработки, для ременного, как и цепного двигателя есть смысл заливать масло с более высоким вторым показателем, например 5w30, это про матчасть
http://bmwservice.livejournal.com/65459.htmlУ меня двигатель "с пробегом". Мне нужно лить более густое масло? Какое? Только 10W60?
В результате неудачного (или удачного?) маркетингового позиционирования, использованного более десяти лет назад в продуктах серии Mobil 1, весь мир усвоил очень странную гипотезу: мотор с пробегом 150.000 км уже считается долгожителем и, разумеется, доживателем, в который если уж что и лить, то только масло в консистенции меда. С этого года, с канистр сняли всякое упоминание о пробеге, но попробуй теперь докажи, что вязкость вообще никакого отношения к возрасту и пробегу мотора не имеет. Во-первых, у мотора нет возраста и пробега - есть только состояние. Он или исправен, или не исправен. Если он неисправен (кольца, колпачки, задиры и т.д.), то мотор нужно ремонтировать, а не лить в него более густое масло (или загуститель), пытаясь снизить его расход (что если и поможет,то лишь в одном из сотни случаев, если "механизм" действия совпадет с реальной проблемой). Бороться с чесоткой нужно лечением, а не снижением количества почесываний, или с лысиной - расчесываний. Если мотор исправен, то не имеет никакого смысла увеличивать вязкость заливаемого в него масла. Ни через 150.000 км, ни через миллион.
Последний раз редактировалось UncleAlex; 11.10.2013 в 12:00.
Ваши права
Ответить с цитированием