Горит IMA и CHECK

Детский сад! Это примерный расчетный ток для зарядки АКБ от зарядного устройства про постоянном токе. В автомобиле всё кардинально не так!!!

---------- Сообщение добавлено 28.08.2017 в 10:02 ----------

И не надо концентрироваться на цифрах 100-120, я их привел как пример и только исходя из возможности генератора. А вот 20-30-40А вполне нормальный ток, который может пойти в АКБ на авто в реальных условиях.

---------- Сообщение добавлено 28.08.2017 в 10:18 ----------

А вообще, суть разговора была о том, может ли заряжаться АКБ без ВВБ. Ответ - может, и хорошо что так устроено управление инвертора. А как наличие/отсутствие ВВБ влияет на работу DC-DC - утвердительно ответить нельзя, но исходя из электротехники ответ - никак!

Сообщение от igor8313

Детский сад! Это примерный расчетный ток для зарядки АКБ от зарядного устройства про постоянном токе. В автомобиле всё кардинально не так!!!

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 28.08.2017 в 10:02 ----------[/SIZEиньересно

И не надо концентрироваться на цифрах 100-120, я их привел как пример и только исходя из возможности генератора. А вот 20-30-40А вполне нормальный ток, который может пойти в АКБ на авто в реальных условиях.

---------- Сообщение добавлено 28.08.2017 в 10:18 ----------

А вообще, суть разговора была о том, может ли заряжаться АКБ без ВВБ. Ответ - может, и хорошо что так устроено управление инвертора. А как наличие/отсутствие ВВБ влияет на работу DC-DC - утвердительно ответить нельзя, но исходя из электротехники ответ - никак!

Интересно одно что же помешало хонда инженерам довести работу чтобы заряд без Ввб был как на обычной машине.

Сообщение от Eskljarov

Интересно одно что же помешало хонда инженерам довести работу чтобы заряд без Ввб был как на обычной машине.

Ну во первых они не рассчитывали на нас кулибиных. А во вторых, по сути так они и сделали, как мы с вами выяснили. Лишь с не большим ограничением в 1800об/мин. А к слову, даже обычный генератор, скажем от ВАЗ2110, выдаёт свою максимальную мощность лишь при 6000об/мин вала. А это, при передаточном числе 1:2.4, настанет лишь при 2500об/мин двигателя.

Такой мощный генератор мог бы свободно на холостых давать заряд, ведь обычные генераторы справляются с энергопотреблением на холостых оборотах.

инженеры недодумали охлаждение батареи, конструкцию, прошивку, сеть дилеров которая бы нормально обслуживала и ремонтировали эти авто и тд и и тп, в общем идеального авто никогда не будет)

Сообщение от SergAgent

инженеры недодумали охлаждение батареи, конструкцию, прошивку, сеть дилеров которая бы нормально обслуживала и ремонтировали эти авто и тд и и тп, в общем идеального авто никогда не будет)

Но ведь в тойоте-приусе же есть в программе заводской алгоритм некоторой прокачки и выравния при старении или ненормальной работы ВВБ, где то читал! Черепашка загорается помоему у них?
Да насчет охлаждения ты прав Серый, всегда центральные хондрят, неужели мощнее так трудно поток сделать воздушный, да просто лопости больше и чаще у вентилятора сделайте и то уже лучше будет.

Сообщение от Eskljarov

да просто лопости больше и чаще у вентилятора сделайте и то уже лучше будет.

Да просто увеличить скорость вращения на всех порогах температур или опустить эти пороги.
As1 работает в этом направлении в плане изменения прошивки. А может уже и нет.

Сообщение от igor8313

Да просто увеличить скорость вращения на всех порогах температур или опустить эти пороги.
As1 работает в этом направлении в плане изменения прошивки. А может уже и нет.

да давно все готово, и даже платы на заводе протравил
и даже есть мысли как сделать ещё лучше, а зачем?

---------- Сообщение добавлено 06.09.2017 в 14:04 ----------

Сообщение от Eskljarov

Интересно одно что же помешало хонда инженерам довести работу чтобы заряд без Ввб был как на обычной машине.

ответ на этот вопрос очень простой: экономичность.
батарея работает как накопитель энергии, так зачем тратить бензин на холостом ходу, когда двигатель работает в неоптимальном режиме, машина ведь когда то поедет, да и тормозить будет точно, вот тут можно и зарядить батарею на потратив бензина

Форумчане подскажите.Купил контрактную ВВБ.Прокачал за месяц все бамбуки.Все показали на отдачу не менее5000 мач.Поставил на выравнивание бамбуков.Перед тем как ставить ВВБ её лучше разрядить и что-бы машина сама зарядила или как.Можно разрядить ИМАКСОМ 6 ПРИ ВЫРВНИВАНИИ бамбуков.Очень нужна правда.Гибрида продавать не собираюсь.Проверил все элементы бамбуков.Сейчас не хватает 7 элементов.кто-нибдь продаст кто живёт в сибири.Кемерово. в Кемерово любая помощь начинающим.

GenaS, знаки препинания расставьте, а то не поймешь вы утверждаете или спрашиваете что-то. Ставить в машину можно заряженные или разряженные, машина при запуске двигателя проверит сама уровень заряда и включит заряд ВВБ до нужного ей уровня.