Горит IMA и CHECK

Дело в том, что саморазряд бамбуков со временем стал разный, и ёмкость начинает разбегаться. Поможет только подбор бамбуков с одинаковыми параметрами или замена батарейки на новую. Или надо разрабатывать балансир (bms) который будет постоянно из контролировать.

нашел плохие бамбуки. все что заряжал разряд составил 200-350 мач, заряд 6500мач, а один бамбук 4 раза прокачивал. при 0.7 заряд, 0.3 разряд показатели были 2500 на заряд (более 15 часов заряд шел) а разряд 1200-1500. когда уменьшил заряд до 0,2А и разряд до 0,2А. соответственно показатели составили 3500мач на заряд и 1500 на разряд. сча ищу б/б бамбуки. или закажу китайские - пока не решил

Критично, это когда на одной палке ниже 4,8 вольта!!!!! Если есть у вас возможность то вылажете ТТХ батареи. Вот от туда люди и будут понимать где критично а где нет. И еще если вспомнить поучительный ролик с батареей от Приуса, то про него точно можно сказать критично, разрядили все 20 бамбуков до 3-4 вольт это получаеться в 3 раза меньше нормы????

какие ТТх.
я же писал заряд 0,7А - показало емкость 2500мач. заряд шел до 17,2 вольт (около 10-12 часов).
разряд 0,3А - показало емкость 1200мач. разряд шел до 12 вольт (часа 3-4).
следующий цикл
заряд 0,2А - показало емкость 3500мач. заряд шел до 17,2 вольт. (часов 14-15)
разряд 0,2А - показало емкость 1200мач. разряд шел до 12 вольт (часа 3-4).
какие еще показатели??

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 15:15 ----------

попробую сегодня поставить заряд 0,1А и разряд 0,3 до 12 вольт

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 20:44 ----------

http://clip2net.com/s/51Yssd
ВОТ СХЕМА БАТАРЕИ. пЛОХАЯ №7. К ней идет один провод??????. Думаю может ее поменять к паре с хорошей батареей (вместо №10)
по моему мнению лучшие у меня №1, 10 и 11. может в паре ее немного будет компенсировать хорошая пара. Кто что думает???

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 21:43 ----------

хотя +седьмоц пары заряжается от плюса восьмой. Наверное толка от перестановки не будет

---------- Сообщение добавлено 08.05.2013 в 08:37 ----------

наверное лучше поменять с 8-й тогда заряд напрямую дудет а не через другую пару

Привет я две жудших пары поменял местами с двумя лучшими парами, и понял что лучшие находились по краям где лучший поток охлаждения воздухом, а вот худшие оба находились в центре ВВБ в верхнем и центральном ряду.
По поводу емкости, да alexandrmchs что то у тебя неладное походу пизд. бамбуковым парам раз они не набирают емкость до 6500mah. у меня все доходили до этого значения за 10-12 часов, и только 2 или 3 пары не помню дошли до 6400-6450.
Ну по сравнению с твоими показателями это мелочь я считаю, на разряд я не заморачивался так как разряжал с лампочкой, первый попробовал только ИМАКСОМ разряжать так он почти сутки разряжался при 0,3А и показал тоже что то около 6000 -6500mah я задолбался и сделал спайки из лампочек. Наверное менять тебе надо конечно эти пары уж очень слабые емкости - это меньше половина положенной конечно как ВВБ будет работать.?.

Привет всем. Провел процедуру раскачки малыми токами. Снял батарею, разрядил сразу всю, лампочкой 60 Вт - 220 В, затем зарядил напряжением 210-215 В - 0,15-0,175А. Времени ушло двое суток, сутки на разряд, сутки на заряд. Результат такой же как и при раскачке по бамбукам, как впрочем и длительность данного эффекта (приблизительно 3 месяца), впрочем при наличии условий можно не снимая батареи с авто в течении суток привести в чувство аккумулятор.

navigat,
Расскажи подробнее как не снимая с авто можно раскачку делать?

Для этого все же один раз прийдется снять ее и вывести с двух крайних элементов "-" и "+", затем можно будет отключать главный выключатель, и через эти провода разряжать и заряжать

А если не дай бог эти контакты коснуться друг друга или корпуса оба будет взрыв, или током пизд. так что волосы дыбом.

спасибо, все четко и хорошо расписал!