у него на фотке литры и километрыСообщение от Trufil
ДА
НЕТ
у него на фотке литры и километры
rosim39,
мммм
открою тебе секрет (только ни кому не говори), на американцах, удерживая волшебную кнопочку 3 (а то и просто нажать) секунды, можно переводить метрику без проблем и заморочек галоны мили ---> литры км, и обратно. так что км/л не показатель (:
---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 16:53 ----------
HondaEvgeniy74,
Простите что вмешиваюсь в ваш поиск проблемы ....
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=871
Соберите батарею и попробуйте измерить напряжение как предлагает Kirill7BY. Если будет обрыв в этих "пластинах" то вольтаж пары естественно не покажется, если же везде будет напряжение то проблема в другом.
Не гадайте - америкос.
Тогда встречный вопрос - как его отключить, т.к. в той загадке - то потухнет, то погаснет, то вообще не загорится
---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 17:04 ----------
[QUOTE=Trufil;5700141]rosim39,
мммм
открою тебе секрет (только ни кому не говори), на американцах, удерживая волшебную кнопочку 3 (а то и просто нажать) секунды, можно переводить метрику без проблем и заморочек галоны мили ---> литры км, и обратно. так что км/л не показатель (:[COLOR="Silver"]
Точно, только не возможно фаренгейты перевести в градусы
никому не скажу
lisicynevg,
Спасибо за ответы. Жалко что не дождались когда машина прекратит заряд. У меня при заряде напряжение увеличивалось до 187,6В и затем как только снизилось до 187,4В заряд прекратился (заряд выполнялся при температуре около нуля).
Теперь что можно сделать, чтобы проверить качество балансировки:
1. Прогреть полностью двигатель, на L полность зарядить, потом сделать, чтобы сработал автостоп. Включить все потребители (дальний свет и т.д. ). Машина должна простоять на автостопе больше 5 минут. Если меньше, то ? Автостоп выключиться на 4 кубиках. В мороз опыт может не удастся, т.к. остынет двигатель.
2. Когда на индикаторе 4 кубика замерить напряжение на парах и записать значения (Как замерить без снятия ВВБ и разбора ниже). Разбежка по напряжениям на парах не должна превышать 0,2В. Если больше, то ?
3. Проверить саморазряд. Для этого оставить в покое машину на пару дней. И снова замерить напряжение на парах. Напряжение на парах должно упасть одинаково не более 0,3В. Если есть разница в падении или больше, то ?
Если нет вопросов, то все Ок.
Как измерить напряжение на парах.
1. Выключить зажигание и выключатель на ВВБ.
2. Вынуть оранжевый разъем (на хвостике из батареи) из контроллера батареи.
3. Мерить в соответствии с рисунком.
А обязательно в машину ее ставить? или можно просто собранную ввб померить?
---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 19:52 ----------
Вообщем померил...теперь следующий вопрос: нет напряжения на 3,4 и 8 спайках...теперь как определить к какой пластине это относиться?))
HondaEvgeniy74,
Половину понял сам, молодец.
Открути крышку и простым методом прозвона определи куда идут провода ... как то так (:
Смогу посмотреть только поздно вечером ..... кто где
Trufil: Посмотри пожалуйста...а то я в электрике вообще бум бум...я конечно сейчас сам еще смотреть буду, но у тебя будет надежнее))Буду ждать хоть до утра ответа))) И еще вопрос из какого металла можно сделать эти пластины???
---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 21:49 ----------
Пластины нашел из чего сделаны-медные пластины никелированные,завтра поеду куплю...осталось определить где обрыв цепи происходит в каких пластинах)
Последний раз редактировалось HondaEvgeniy74; 03.02.2014 в 18:24.
HondaEvgeniy74 у тебя 9! кузов и на гибриде? Видел только в продаже в Казани в декабре, в растаможку влетел сильно? или по оценке растомаживал?
9кузов, про растоможку хз, покупал в феврале 2013 у перекупов на рынке
Кажется, он путает и у него не 9 кузов...
Ваши права
Ответить с цитированием