Если горит лампа check engine (мотор)

Что говорит мануал:
Если лапма загорелась во время вождения - это значит что есть проблемы с выхлопом. Даже если Вы не чувствуете разницу в работе двигателя, это может привести к увеличению расхода топлива. Продолжение эксплуатации может привести к серьезным проблемам.
Решение.
Авто имеет коды соответствия(готовности) выхлопа. Если коды не прописаны, горит лампа мотор. Если батарея была отключена, или села, эти коды стираются. Необходимо ездить на автомобиле около 3х дней в различных условиях, что бы прописать коды повторно.
Для проверки прописаны ли коды включите зажигание в положение ON без запуска двигателя. Лампа будет продолжать гореть в течении 20 сек.Если она гаснет, коды прописаны, если мигает 5 раз, то коды не прописаны.
Что бы прописать коды необходимо выполнить следующий тест.
1. Убедитесь, что топлива в баке более, чем 3/4
2. Убедитесь, что авто не было заведено более 6 часов
3. Убедитесь что температура за окном от 40 до 90 F (х.з сколько это)
4. Запустите двигатель, не касаясь педали газа и ждите 20 секунд
5. Оставайтесь в режиме Р, увиличте и удерживайе обороты до 2000 и держите их около 3х минут, пока датчик температуры не достигнет четверти от своей шкалы. (около 3х минут)
6. Вам необходимо найти трассу, где Вы можете двигаться со скоростью 50-60 миль в час в течении 20 минут в режиме D (не используйте круиз контроль) Необходимо двигаться в течении 90 секунд без "движения" (как я понимаю без нажатий и отпусканий, удерживая) педали газа. (Скорость авто может меняться немного, это нормально)
Если интенсивность движения на трассе не позволяет ехать в таких условиях, постарайтесь выполнить их в течении 30 секунд и повторите 2 раза, в общей сложности 90 сек.
7. Затем нужно поездить около 10 минут по городу или пригороду, если условия позволяют, автомобилю необходимо катиться (coast - катиться со спуска) без использования газа и тормоза в течении нескольких секунд.
8. Остановите авто, выключите зажигание и оставьте его на 30 минут.
9. Проверьте прописаны ли коды еще раз. Если нет, гоу то сёвис)))

хев фан!

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:53 ----------

сегодня сделал такой тест себе, чек больше не горит.

Респект что нашол.
У меня инструкция на немецком, но этого пункта нет. Стоит просто тупо обратится в сервис и всё.

какого пункта нет?

есть еще пункт проверить до конца ли завернута крышка бензобака....это тоже может быть причиной горения чек

Нет описания возможных причин чека.

чек горел? помогло?

Нет не горел

у меня полный писенц с машиной! и ИМА горит и мотор, и аккумулятор, и батарея совсем перестала заряжаться. ездили на диагностику к дилеру, ничего не смогли там сделать, сказали всю электрику вручную смотреть надо. что теперь делать не знаю!

Не пугаетесь вы так. У вас просто просела батарея та что за задней спинкой. На этот случай делают провод спасения. От батареи к маленькому аккамулятору. Если нужно (Пишите в личку) то завтра разберу у себя и сфотаю куда его надо подсоеденить в батареи, а второй конец провода на + маленького АКБ. Далее заводите машину и нажимаете на газ до 3000 т. оборотов и держите так пару минут. Потом глушите машину убераете провод спасеня под заднее сиденье. И радуетесь успешной операции....

Не пугаетесь вы так. У вас просто просела батарея та что за задней спинкой. На этот случай делают провод спасения. От батареи к маленькому аккамулятору. Если нужно (Пишите в личку) то завтра разберу у себя и сфотаю куда его надо подсоеденить в батареи, а второй конец провода на + маленького АКБ. Далее заводите машину и нажимаете на газ до 3000 т. оборотов и держите так пару минут. Потом глушите машину убераете провод спасеня под заднее сиденье. И радуетесь успешной операции....

выложи если не трудно в теме многим будет интересно у тебя я так понял 1-го поколения? ну наверное разницы не будет.

Сообщение от Casper-best

Не пугаетесь вы так. У вас просто просела батарея та что за задней спинкой. На этот случай делают провод спасения. От батареи к маленькому аккамулятору. Если нужно (Пишите в личку) то завтра разберу у себя и сфотаю куда его надо подсоеденить в батареи, а второй конец провода на + маленького АКБ. Далее заводите машину и нажимаете на газ до 3000 т. оборотов и держите так пару минут. Потом глушите машину убераете провод спасеня под заднее сиденье. И радуетесь успешной операции....

а что значит просела батарея?
сфотографируйте пожалуйста))) а то мне столько причин сказали, почему так, что не знаю, за что хвататься...