Начала кушать больше масла

пробег 360000 похоже пора менять маслосъёмные кольца? Подскажите , где их взять? ev2

На экзисте,как вариант. Я брал комплект прокладок,там и маслосъемные идут.

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 15:47 ----------

Парт номер 02-52295-04

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 15:48 ----------

Это Reinz.

Сообщение от Butt

На экзисте,как вариант. Я брал комплект прокладок,там и маслосъемные идут.

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 15:47 ----------

Парт номер 02-52295-04

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 15:48 ----------

Это Reinz.

В комплекте прокладок ,маслосьемные кольца идут?

Сообщение от Butt

На экзисте,как вариант. Я брал комплект прокладок,там и маслосъемные идут.

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 15:47 ----------

Парт номер 02-52295-04

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 15:48 ----------

Это Reinz.

там не те маслосъемные скорее всего, колпачки а не кольца)

Сообщение от Miktlan

там не те маслосъемные скорее всего, колпачки а не кольца)

Да,я не внимательно прочитал...

Так и я про то . Всего быстрей нужно комплект колец,именно комплект .По отдельности маслосъемные кольца не продаются. Но и это мертвому припарок,прийдется пилить или гильзовать (дороже)Минимум 20тыр. Замены одних колец хватит от 5 до 20 тысяч пробега.Надо мерить износ целиндров и за 36тысяч у Вас ,хона вообще не осталось ,поэтому пилить однозначно.Не жалейте на ремонте башки -клапана,направляющие ,маслосъемники.По башне тоже потеря масла может быть огромная.

Сообщение от Хондовод33

Так и я про то . Всего быстрей нужно комплект колец,именно комплект .По отдельности маслосъемные кольца не продаются. Но и это мертвому припарок,прийдется пилить или гильзовать (дороже)Минимум 20тыр. Замены одних колец хватит от 5 до 20 тысяч пробега.Надо мерить износ целиндров и за 36тысяч у Вас ,хона вообще не осталось ,поэтому пилить однозначно.Не жалейте на ремонте башки -клапана,направляющие ,маслосъемники.По башне тоже потеря масла может быть огромная.

Вау, похоже надо продавать авто, вкладывать 35тыр как - то не хочется. К тому же тайоту присмотрел уже не дорогую. Вот только жалко теперь с хондой расставаться будет, ну сам понимаешь...

Ремонт по мелочи не получится.Вообщем удачи,дерзай!

Доброго времени, господа Хондоводы! По теме: Я уже прошел это (EW3), по старым поршням перегильзовал блок. Т.к. гильз не нашел сделали из чугунных болванок по старым поршням. Они были в идеальном состоянии (элипс в норме), кольца поставил новые 0,5 (они идут комплектом (2500р.). Коленвал прошлифовал под 0,75 вкладыши с другой Хонды вот данные EW/EV/EP/EB/EJ/0,75(M451A) и EW R456H075 (2000р) По кольцам прокладкам и сальникам не помню номера, помню только что потратил 2800р. Сейчас подошёл к ремонту головки, она у меня была форкамерная , но КУЛИБИНЫ до меня, сточили плечи толкателей форкамерных клапанов оставив только обручальные кольца на валах как шайбы. Теперь мне пришлось вытащить форкамерные клапана и поставить заглушки, т.к.пружины фор.клапанов нажимались пальцем, наверное по этому и масло посачивалось в цилиндры. подскажите пожалуйста:
1.Можно ли нажать пальцем пружину клапана?
2.Должен ли шататься клапан в направляющей, если нет где достать направляющие?
3.Направляющие и клапана меняются комплектом или нет?

Теперь уж все равно ,там ремонт дороговат.Нужно переходить на менералку погуще и подешевле.