Помогите

Если в радиаторе будет 90, то в рубашке и в головке будет далеко за 100 - не много ли? Нафиг двигатель калечить? Оптимальная температура двигателя 76 - 78 градусов.

Сообщение от Ирбис1962

Если в радиаторе будет 90, то в рубашке и в головке будет далеко за 100 - не много ли? Нафиг двигатель калечить? Оптимальная температура двигателя 76 - 78 градусов.

Если в радиаторе будет 90, то в двигателе будет 90-95 градусов, рабочая температура двигателя 85-95 градусов, термостат открывается только на 78, плюс ко всему есть стрелка температуры на приборке которая у меня показывает по центру, когда включается вентилятор, что как бы правильно...

---------- Сообщение добавлено 08.09.2014 в 12:25 ----------

Сообщение от smokke

"У меня стоит от восьмерки только перевернутый вверх ногами), он же десяточный, с датчиком включения вентилятора, справа приделал патрубок и расширительный бачок с клапан-крышкой, слева стоит тройник на патрубок к крышке радиатора, работает вроде как отлично" можно как то увидеть фото всего этого?

Вообще я купил машину уже с радиатором 2108, там нужно будет крепления придумать и он по длине короче чем родной, и бачок расширительный можете другой поставить на рынке выбора много

Спасибо за фото

А как быть с печкой салона? если моя сильно забилась, с чего поставить?

Самая маленькая печка от десятки. Не знаю влезет она по габаритам, вместо родной, но я ее поставил в кожух кондиционера как дополнительную