Завтра найду и сделаю. Думаю что подойдёт. Я колхозил из двух двиг. EW в один.Были карб. и инж. По данным HONDA. CO ,у них разная степень сжатия. Долго не мог понять где фишка. Оказалось разная глубина выемок в поршнях. Головы вообще одинаковые.Только на карб. ставиться доп. проставка там размещается кулачок распредвала . который приводит в действие мех. бензонасос. У карбового распредвал длиннее, но короче трамблёр. У инж. в трамблёре дополн. датчики установлены. И поэтому похоже что впускные каналы у всех EW одинаково расположены, а следовательно и расстояния между форсунками должны быть одинак. Хотя, кто знает что у японцев на уме...



Ответить с цитированием