Проблемы с расходом и вообще с карбом!

Привет всем! у меня дрыг D13B2. Проблемы с карбюратором, когда купил машину то холостой ход был порядка 1500 тысячи об./мин. и ужасно большой расход топлива,при резком ускорении и агрессивной езде стрелка опускалась прямо на глазах! Я начал разбираться с карбюратором и впоследствии пытаться регулировать его!Перелопатив кучу сайтов и форумов я все же более менее отрегулировал карб,холостые обороты теперь порядка 800-1000 они почему-то "плавают",пытался регулировать состав смеси(без спец.приборов,на слух) вобщем сделал так, что машина стала более спокойной и мощность ощутимо ухудшилась,но расход почти не изменился! Подскажите как отрегулировать всё как надо без.специальных измерит.приборов!!! Помогите ПОЖАЛУЙСТА!!!

У меня тоже проблемы с настройкой карба...
ПОМОГИТЕ нам пжлста!!!

давайте определимся есть ли у ваших карбов мозги и какой модели они?

карбюратор Kehin E33A
D13B2 (4 сивик 91, 5 сивик 92-95) 1 двухкамерный карбюратор keihin такой же как на D13B1 но с электронным блоком управления, системой автоматического прогрева, лямбдой и т.д.

фото карба можно с разных раукрсов в хорошем качестве?
трубок вакуумных клапанов там и т.д.

Сообщение от Yappo

фото карба можно с разных раукрсов в хорошем качестве?
трубок вакуумных клапанов там и т.д.

фото постараюсь завтра!

Сообщение от AKKI

Привет всем! у меня дрыг D13B2. Проблемы с карбюратором, когда купил машину то холостой ход был порядка 1500 тысячи об./мин. и ужасно большой расход топлива,при резком ускорении и агрессивной езде стрелка опускалась прямо на глазах! Я начал разбираться с карбюратором и впоследствии пытаться регулировать его!Перелопатив кучу сайтов и форумов я все же более менее отрегулировал карб,холостые обороты теперь порядка 800-1000 они почему-то "плавают",пытался регулировать состав смеси(без спец.приборов,на слух) вобщем сделал так, что машина стала более спокойной и мощность ощутимо ухудшилась,но расход почти не изменился! Подскажите как отрегулировать всё как надо без.специальных измерит.приборов!!! Помогите ПОЖАЛУЙСТА!!!

винт смеси нашел? закручивай его по часовой до упора и открутина 2-3 оборота против часовой
проверь уровень масла, может в диафрагме насоса дырка и топливо херачит в гбц(масло)
спец приборы впринципе не нужны

Сообщение от Dannnis

винт смеси нашел? закручивай его по часовой до упора и открутина 2-3 оборота против часовой
проверь уровень масла, может в диафрагме насоса дырка и топливо херачит в гбц(масло)
спец приборы впринципе не нужны

винт качества влияет на состав смеси только на холостом ходу,для уменьшения расхода его крутить бесполезно. при агрессивной езде жрал и будет жрать как крокодил...

Сообщение от Ruslan62

винт качества влияет на состав смеси только на холостом ходу,для уменьшения расхода его крутить бесполезно. при агрессивной езде жрал и будет жрать как крокодил...

ну так и в хх может лить ведрами, тут еще винт поплавкой камеры не лишним будет отрегулировать, вот именно в нем то и есть причина

Сообщение от Dannnis

ну так и в хх может лить ведрами, тут еще винт поплавкой камеры не лишним будет отрегулировать, вот именно в нем то и есть причина

в смысле отрегулировать уровень в поплавковой камере? или ещё что???