Привет.Больше такой проблемы не появлялось?а то у меня такая же беда...советуют бак почистить и настроить карб,настраиваем обороты,а и они периодически своей жизнью живут...Сообщение от Dony
вроде как нашла карбюраторщика толкового,скоро к нему с Хондюшей поедем,как ты думаешь он поймет в чем проблема или же ему подсказать что могет быть?)))
похоже игла не держит в камере поплавковой?
Отписываюсь...
Всё отрегулировал, игла в норме, больше не подводила, даже расход вроде бы не большой...
единственное, на хололдную маленькие обороты и троит ("дребезжит") вначале...
---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:42 ----------
Почему так бывает?
Может она не держать, если её полностью выкрутишь? или поплавок потрогаешь?
именно поэтому и бывает...не надо его теребить
если человек ниразу не имел дело с яп карбюраторами и ему не интересно то он врядли поможет.
по дуалкарбам так вообще мало кто делает
хотя попадаются самородки настраивающие смесь по привкусу на языке от выхлопных газов )
))) а масло они никуда не закапывают!!!
Я всегда говорю тому кто лезет в мою машины, как, что делал, и как ведёт себя...Как у доктора полный анамнез...иначе нитуда залезет.
Последний раз когда заезжал к своему товарищу у которого ремонтируюсь, он сказал, что я лучше его знаю где что крутить...))
Всем доброго времени суток!
В последние дни заметил, что что-то "мурлыкает" в карбюраторе, проверил все шланги, закрурил винты потуже, не помогло...(((
"Мурлыканье" пропало после того как заткнул так называемый клапан воздуха (под номером 21 на картинке)
Такой вопрос для чего он нужен? Можно ли без него кататься?
До этого мне прислали карб с впускным, так его там вообще нет, даже отверстие не предусмотрено для крепления....
???[COLOR="Silver"]
Последний раз редактировалось Dony; 27.03.2012 в 15:45.
Ваши права
Ответить с цитированием