Горелку прикручиваешь на минимум, потихоньку переворачиваешь, тогда горит ровно и не плюётсяСообщение от AKKI
Горелку прикручиваешь на минимум, потихоньку переворачиваешь, тогда горит ровно и не плюётся
да товарищи мороз делает своёдело... утром на градуснике минус 39, и я спокойно вышел заводить свою ласточку, спокойно потому что при минус 27 или 30 заводилась свободно. в итоге как говорится ...уй. рабочая машина завелась (к моему удивлению сразу, дизель как-никак) а моя никак. подогревал, поменял свечи, не хочет. завтра она мне очень нужна... может есть педложения? таскать не вариант автомат
Грей нормально паддон если газом то долго грей, а пояльной лампой у меня мин через 15 масло гуд))) и подогрей воздух на всасывание!!!
так я грел пол часа наверно... двигатель бодро крутит. крутиит вспышками хватает но не заводит
---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:16 ----------
даже быстрый старт пробовал, наверное зря
попробуи перед стартом прогреть карбюратор или инжектор! чтоб теплый воздух был, а потом уже быстрый старт! и еще бывает что от перелива слишком много топлива попадает в целиндры! я на днях 5 часов заводил кресту она потом даже в теплом боксе нехотела заводится((( я даже сбился со счету сколько раз я свечи прокаливал, но потом все таки завелась)))
хм... глупый вопрос, а как прогреть карбюратор?
---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:30 ----------
не дуть же в него горелкой))))
Я лично грею!!! сперва прогреваю корпус воздушного фильтра, потом снимаю пластикавый наконечник воздухазаборника и прям туда газовой горелкой мин 5-7 и когда завожу кто нибуть держит там горелку! движок хватает заведомо прогретый воздух и ему легче воспломенить смесь!!!
Ну эт то понятно, я ж механик по образованию))) правда кроме 130ого зила и 24 волги ничего не видел
---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:37 ----------
вот с бывшими жигулями я на ты) как вспомю так в дрожь бросает)))
Ну так то если понимаешь в ДВС то по сути принцип их работы до сих пор одинаковый)))
У меня вчера так вообще из-за мороза перескочил ремень ГРМ((( он почемуто очень слабый(требует замены) но у меня в планах дождаться тепла и снять двигатель т.к. я купил этого цивика месяц назад и мне не нравится как работает движок!!!
я два года на четвёре (ваз) гонял, намаялся. а тут сивку купил, пол года как уже пользую. и это первый раз он меня подвёл. даже потянуло на сторону тойоты (шутка) дизель в такой мороз и то завёлся
Ваши права
Ответить с цитированием