регулировка клапанов д15б2

Сообщение от buzz32

Герметик обязательно?

герметик обязательно.

в РТО указано, что смазать герметик углы прокладки.

Жизненный опыт говорит, что смазывать всю.

Ни разу в жизни не видел, чтобы владельцы при самостоятельном лазаньи затягивали крышку предписанным усилием.

Неправильно спросила, если крышка "потеет" достаточно бывает герметиком промазать, или пару раз слазал - прокладку под замену? Или один раз слазал

Сообщение от kot321

А вообще, хочу я вам сказать, даже для того, чтобы отрегулировать клапана нужно обладать определенным опытом.

Потому что ощущение правильного прикусывания щупа не опишешь, его необходимо ощутить самому...

вот я про это и говорю, ато накрутиш там сам х поймеш че, а голову перебирать чет както не айс..хотяб под чутким руководством бывалых и наглядном примере)
может кто посодействовать?

герметик обязательно! есть еще один нюанс - очень аккуратно снимай крышку, чтобы не порвать прокладку.

посмотри как моет масло, если все черное и отваливается кусками - надо что-то с этим делать...
так быть не должно!!!


логан с интервалом замены 20000км:

видел подобное в живую, хозяинов надо расстреливать за такое...

Иногда бывает достаточно, иногда прокладка под замену only.
В каждом случае принимается свое решение. Официалы меняют, мы мазали.

Есть 2 основные причины протекания прокладки крышки ГБЦ:
1. некачественный ЗИП;
2. неверные порядок и момент затяжки.

есть еще один нюанс, если затягивать правельным моментом, то с учетом износа резьбы за 20 лет прижимает уже не так.
главное не перетянуть, а то шпильки под замену...

первым делом когда купил машину поменял ГРМ и прокладку крышки сразу поменяли, стоила она 500 рублей 3года 7 месяцев назад, лазил сам туда раза три-четыре, до сих пор использую ту же самую прокладку уплотнительную, мажу герметиком всю...

покупай маленькую баночку русскую белую, хватает на три машины с избытком.

интересно девки пляшут.

а как, простите меня, резьба износится при условии правильной эксплуатации??

износ резьбы возникает по причине:
- а) неверная эксплуатация (перетяг, недотяг)
- б) окисление.

Примеры с требованиями заменять болты и гайки прошу не приводить, там иные требования.

Когда прокладка задубела или продавлена - герметик не спасет.

Ключевое слово - правильной. Ни у кого здесь машина не новая

(у меня обошлось старой прокладкой+герметик - все нормально, жалко только что все зря...)

Сообщение от kot321

интересно девки пляшут.

а как, простите меня, резьба износится при условии правильной эксплуатации??

имеется в виду, что в любом случае с динамометрическим ключем никто каждый раз не затягивал, а скорее всего затягивали до победного...