Dual carb проблема

Подскажите че может быть. Машина заводиться, но едет рывками. Причем когда стоишь на месте обороты прыгают то вверх то вниз от 500-1800 довольна резко.При езде глохнет. Как думаете что может быть. Зажигание или карб. В карб честно говоря не охото лезть. Боюсь) Может кто знает грамотного карбюраторщика который бы разобрался в этом. Или подскажет ссылками или еще чем как залезть в карб при этом ничего не сломать в нем.

начнем с того с чего все началось и что делалось уже,свечи провода менял?зажигание корректировал?

Свечи менял буквально 3 месяца назад. катушка тоже новая. Провода не менял и зажигание не корректировал. Все началось примерно 3 месяца назад. Выехал из дома потом заглох в пробке, стоя на месте. Еле завелся поехал но через км. снова заглох. Так машину и бросил. Потом вечером приехал. проверил идет ли бензин посмотрел свечки. свечки были в нагаре но не сильно почистил. В результате поехал машина также глохла сама по себе ехала рывками какие то хлобки. Но потом вжал тапку пролетел и вроде все нормализовалось само собой. А вот сейчас чет так не получилось.

у меня такие симптомы закончились снятием и мытьем бака

Я кстати че то так и не нашел где ваще фильтры находятся. Один где то написано в моторном отсеке. А второй как я понял под машиной?

да. он вставлен в металлический защитный кожух, который к баку прикручен.

залезаешь под машину к баку, находишь где шланги идут и увидишь фильтр. грязи на голову насыпется много.

Залез сегодня его там вообще нет. ни кожуха ни фильта, только крепление от фильтра осталось. Чет не знаю че еще попробовать?

хорошо. а как тогда магистраль собрана? через трубочку? тогда в моторке должен быть фильтр. в родное место желательно фильтр вернуть.
а вообще у вас в домодедово есть прикольный чувак - карбюраторщик. даже кто-то из форумских к нему ездил.

Как я понял на прямую)) старый хозяин видимо не замарачивался лазить под машину. В моторном отсеке я тоже не видел фильтра, а где он там должен был быть? А не можешь поподробнее сказать что за чувак?

самая длинная часть будет это от магистрали до насоса. там обычно фильтр и ставят.
чето мне не верится, что фильтра вообще нет.
а чувак - вот он:
http://dinamitry.eniko.ru/