Какие у тебя тормоза смотря. Родные невентилируемые 240 или родные вентилируемые 260?Сообщение от ApElSeeNkA
Какие у тебя тормоза смотря. Родные невентилируемые 240 или родные вентилируемые 260?
на выходных скинула суппорт, оказалось совсем смешно - суппорт от ваз2108..и шланги тормозные от нее же..
самый простой и адекватный вариант - 240 тормоза от ЕК и подобных.
стоят копейки, доступно везде, встают на родной квадрато-кулак.
Я так и сделал, только от ЕГ.
Это получается 5 поколение?
сейчас глянула на этом форуме в продаже нет...
или вы имеете в виду на заказ новые?
ApElSeeNkA, б/у, в мск у Олега Егорова есть в наличии почти всегда от ЕГ в сборе тормоза
iЙошш, Спасибо!
https://vk.com/photo1629022_308450679 ?
240 - это суппорт, правильно? диски по каталогу 230 в диаметре.
Может рассказав всю историю я буду понятой))
Скоба и цилиндр от 2108, ответная часть суппорта от хонды, т.к колодка хондовская встает без проблем, отъездила на этих тормозах ок.30тыс км.
вся загвоздка теперь в том, что сейчас пришло время менять колодки вставила хондовские, ставлю скобу, а колодки болтаются - пластин фиксации колодок - не было..предыдущие как то держались..
есть идеи?))
ApElSeeNkA, по твоей ссылке это 262 тормоза, да это он) Такие тормоза круты конечно, но по факту переплата ни за что на обычном моторе.
Самая лучшая идея купить комплект тормозов: суппорт со скобой и тормозной диск, ну и к ним колодки конечно же
---------- Сообщение добавлено 24.01.2017 в 11:50 ----------
если не ошибаюсь, пару месяцев назад он комплекты 240 тормозов по 3 ил 3,5 тыс продавал в отличном состоянии
iЙошш, Спасибо! Спрошу его про 240)
а чем 240 тормоза от ЕК или ЕГ отличаются от "квадратовских"?
ApElSeeNkA, у квадратовских диаметр поршня больше (56 мм против 51 мм) и толщина тормозных дисков, у квадрата 19 мм, у остальных 21 мм. Просто их проще найти и колодки проще к ним купить, поэтому и берут то что ходовое.
Ваши права
Ответить с цитированием