Сложно ли иметь квадрат?

Сообщение от METR_A

Обалденная тема! Быть или не быть вот в чем вопрос. И сложно и нет )))
Предыдущему хозяину моего авто было не сложно, он его брал сделаный два года катался (именно катался) я год его катался восстанавливаю и делаю все что можно сделать. Работы еще море..... Если на покатушки - убивалки то не сложно. Если для себя и ценить это авто, то не сложно - просто надо заниматься постоянно. ps: периодически охото взять топор и разрубить квадрат на треугольники. Но когда он не ломается - это песня, ради этого стоит им заниматься )))) Как то так

ха-ха, в точку)Полтора года свой собирал и 4 раза в утиль хотел его сдать

Ну вообще мысли ткие - купить весной квадрат, подшаманить его немного и отъездить сезон. И если западет в душу, то уже тогда в зиму заняться авто как следует!

у тебя мысли не правильные.Он как Москвич и Волга.Купишь-не избавишьсяМой за 120 забирали,но я не стал продавать,уж очень дорог он.Короче если западет,то продавать уже не захочется

Ну само сабой - если западет, то и не буду продавать, буду доводить под себя. Просто хочется интересный хэтч на каждый день, который бы дарил удовольствие от обладания им (ну как-то так). И пока остановился именно на 4-м поколении сивика. Взвешиваю все за и против.

бери ежа и не парься)))
вот уж где простор для творчества и тунинга)))

Сообщение от rocknro11a

Ну само сабой - если западет, то и не буду продавать, буду доводить под себя. Просто хочется интересный хэтч на каждый день, который бы дарил удовольствие от обладания им (ну как-то так). И пока остановился именно на 4-м поколении сивика. Взвешиваю все за и против.

Бери и не думай, потом спасибо скажеш))
Подвеска и моторы как на пятом, но четвёртый легче и соответственно быстрее...

---------- Сообщение добавлено 25.09.2012 в 13:25 ----------

да и красивее четвёртый!

Сообщение от kot321

бери ежа и не парься)))
вот уж где простор для творчества и тунинга)))

еж чет не очень нравится. Если уж не квадрат, то из 6-го поколения буду искать.

гхм...
квадрат - олдскул
ёж - фанатская классика (спасибо форсажу и дизелю с родригес)
ек - последний хороший цивик.
как-то так...

ну вообще надо бы еще просто посидеть в каждом и поездить немного в каждом еще (просто сильно еще не заморачивался на этут тему, да и у нас тут в рязани с этим не очень то легко - я с недавних пор начал повнимательнее всматриваться в поток и видел только 2 ежа и ни одного квадрата и ек ). Но внешне для меня именно такой порядок еф>ек>eж

слегка заоффтоплю...
объясните пожалуйста разницу между EF, например, 3 и моим ЕС8...
интересует, по большей части, только кузовщина