А как быть с взаимозаменяемостью зеркал, нужно зеркало на седан, у седанов и хэтчей они одинаковые, а с шатлом разные?
А как быть с взаимозаменяемостью зеркал, нужно зеркало на седан, у седанов и хэтчей они одинаковые, а с шатлом разные?
на хетче нет блокфар.Разница может быть только в креплении габаритов как и на седане
я верю!
но пытаюсь сейчас разобраться с хэтчбеками.
а ты, видимо, имеешь в виду седаны...
---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 23:10 ----------
боковые зеркала???
на ЕК между седаном и хэтчбеком крепежи разные, уши разные, одинаковые только зеркальные элементы и внутренности.
я думал, что на квадратах тоже отличаются...
Зеркала на квадратах (кроме шаттла) отличаются только крепежом - у меня седан, судя по всему рестайл, так стоят зеркала от хетча (что смог найти, то и поставил) - в отверстие попадает только один винт из трех. А у шаттла сама крепежная площадка больше сантиметра на два.
примерно разобрался...
если куплю шелезяки-пластмасски, то, когда приедут, еще померяю-посравниваю...
предлагаю модератору данную тему очистить от ненужного и прикрепить сверху, как f.a.q.
участникам и модератору наполнить ее детальными фотографиями, дабы больше глупых вопросов, типа моего))), не создавалось.
Все хетчи можно разделить на три группы.
1) Дорестайл
2) рестайл кроме ждм (европ и америка)
3) рестайл ждм + сир
Различий дофига и больше чем кажется.
Но крылья по факту у всех одинаковые, разница тока в крепеже, либо фишки либо саморезы. Форма крыльев (металла) одна.
Основные различия:
1) это бампер, фары с рамкой две секции, задний ус другой, задний бампер, задние фары (дело не только в их виде, чтобы их поставить нужно резать задний щит под вторую фишку второй лампы стопа)
Другая приборка, есть различия и по железу, пластику в салоне, например разные личинки замка зажигания, т.е. Личинка от рестайла в замок дорестайла не встанет и т.д. Приборка и конпки во круг нее разные.
2) блокфара одна секция, без рамки, бампер с поворотниками длиннее, задний ус другой (личинка замка стоит дальше, сам ус чуть шире) приборка высокая,
3) морда другая вообще, фары, капот, ус, бампер, поворотники уголками,
Также есть три вида заднего крыла, без стопа, со стопом, и 3) с длинным стопод и другим профилем крыла.
Три вида салона и несколько вариантов расцветки. Салон дешевый, салон хорошей комплектации японский еф2 и "рекаро" Соответсвенно разные подушки и два вида подголовников (рамка и подушка).
Разные задние планки
1) дешевая комплектация типа д14дк европ черная планка с надписью цивик
2) и 3) красная с надписями цивик, цивик спешл идешн, цивик втек и опциональная цивик с подсветкой.
Разные молдинги
2 вида, под полоску это 1) и 3) и без полоски просто дутые это 2) америка
Брызговики есть обычные, есть под задний лип и пороги (опция) шли на 3)
2 вида туманок (опция) большие квадратные шли на 1) и маленькие круглые шли на 2) и 3) но стоять могу на любом.
Задний бампер 3 вида это ждм дорестайл, ждм рестайл и европ с туманками. Между первым и вторым отличия минимальны. Пример такой если ставишь ждм бампер рестайл на дорестайл, то задий ус дорестайл не закрывает бортик бампера и видно болты. Задинй усс рестайла эту проблему решает. Может быть разница в ждм и европ...
Стекла:
1. Разный цвет стекол европ и ждм. Ждм это бронза а европ синий цвет
2. На 3) ждм задние форточки с окантовкой (с молдингом на самом стекле)
Крепеж форточек есть с ушками, которые блокируют закрытие форточек, а есть без ушек и форточки постоянно захлопываются.
Пластик салона:
Три вида + расцветка под сидушки. Двух цветный (черный и серый), просто черный, бежевый (америка). Тут не уверен, но вроде видел бежевый...
3 вида габаритов белые европ, оранж ждм и американские с оранж отражателем с краю
+ соответственно два вида крепежа, 1) шурупы 2) и 3) это фишки и ушко на фару.
Что еще... хм
Последний раз редактировалось Mar1boro; 14.10.2012 в 23:46.
отлично!!!
еще бы фото ко всему этому, и будет хороший f.a.q....
всего на 4-х цивиках есть 3 варианта габаритов, по форме они все отличаются! по длине и очертаниям, только свиду кажутся похожими!