Ну да крутишь мало, крути до 6000. По времени не засекал ну на 3 ю переключаюсь где то на 80 км, дальше больше )))
Ну да крутишь мало, крути до 6000. По времени не засекал ну на 3 ю переключаюсь где то на 80 км, дальше больше )))
нуу типа надо где-то так...
1-я до 50
2-я до 80
3-я до 120
4-я - насколько очко сожмется)))))
для чего нужна 5-я???))))))))
и это все применимо и к автомату)))
по мануалу Цивик с D14A1 разгоняется за 9,6 сек...
http://www.civic4g.com/index.php/4th...gen-info-specs
погонял сёдня, старт с маленько пробуксовкой, 1-я до 5 тыщ, 2-я до 6 тыщ - 80 км, ну и третья.
оба раза 13 сек,
в 12 сек уложиться не варик.
для 1,5 литра это медленно чета
зачем засекать? надо просто топить) у меня всегда такой стиль езды
Правдо сча тачка с битой мордой на СТО стоит(
Думаю сча сделать и продавать ее...
http://novosibirsk.drom.ru/honda/prelude/8834961.html
как смотрите если за 240 забрать?
Или что посоветуйте взять подинамичние за 200-250?
текст объявы неочень, так что смотреть надо внимательно
там не то, чтобы не очень...
там по ощущениям просто умертвие...
на днях приехали механизм стеклоподъёмника правой двери и ремни безопасности,
повторитель в бампер левый не могу найти, есть в продаже в инете только с отломаными креплениями.
временно воткнул поворотник вазовский,
но вот думаю можэет с другого авто приспособить поворотники ?
переделать формы в бампере с помощью полиэфирки и стекломата
вопрос какие подобрать чтоб органично смотрелись??
может ктото делал уже так,
вопрос еще, если поставить другие поворотники и подобрать по мощности лампочки то будут ли поворотники мигать с нормальной скоростью ?
![]()