Амортизаторы передние

патамушта сканк - это мажорный тюненх. а настоящие токико - это довольно неплохая альтернатива ориджиналу (стоку) )))))

номера на моих 2818, 2817. Подходят? Сегодня ещё приехали каябы оригинальные, так они тоже на 2 см короче чем те которые стояли. Решил, ставлю те что короче. Всем спасибо. Как будут ходить отпишусь.

в гараж заеду седня - погляжу.

Поставил стоечки, пружины новые, морда поднялась как на внедорожнике)) как-то непривычно. А через сколько они должны усесться? Можно масло без ямы поменять не домкратя авто)

Сообщение от titannagin

Поставил стоечки, пружины новые, морда поднялась как на внедорожнике)) как-то непривычно. А через сколько они должны усесться? Можно масло без ямы поменять не домкратя авто)

если твой вес больше сотни и арбузы возишь то скоро)))
Масло без домкрата я менял-достаешь ручкаме и ключиком до пробки поддона, откручиваешь и со словами-кия,блеать! подставляешь тазик(резаную канистру,тарелку и т.д) масло вытекает,закручиваешь пробку,заливешь промывку и по-новой все) ну ты понял,главное до пробки дотянись)

Спасибо Кэп) а фильтр ты как менял?=)

Так же-ложишься лицом на возд. фильтр, ищешь руками масляный, крик-кия,блеать, сворачиваешь его руками( у кого ка,у меня от руки пошел),дальше самое трудное-налив масла в новый нужно на ощупь найти, куда же его ,черт возьми, прикрутить,я успевал и почти ничего не пролил)))

вот отчёт по замене: менял 4 сайлентблока передних рычагов (оригинальные 70 баксов) , пыльники гранат наружные (2шт 10 баксов), 2 амортизатора Tokico (2817,2818 120 баксов), две пружины (производителя не знаю 60 баксов) плюс работа 80 баксов. Итого 340 убитых енотов. Вот так вот.