ГБЦ Dualcarb помогите советом!

У меня двигатель D14A1 Dualcarb (90hp), хочу поставить распредвал от D15B Dualcarb(105hp) или ZC Dualcarb (130hp), у моего двигателя степень сжатия 9.3, у D15B 9.2, у ZC 9.2 вроде. имеет смысл с распредвалом менять гбц?(может там геометрия каналов лучше?) или лучше оставить свою голову? Буду рад любым советам по этому поводу!

Сообщение от AneJIbcuH

У меня двигатель D14A1 Dualcarb (90hp), хочу поставить распредвал от D15B Dualcarb(105hp) или ZC Dualcarb (130hp), у моего двигателя степень сжатия 9.3, у D15B 9.2, у ZC 9.2 вроде. имеет смысл с распредвалом менять гбц?(может там геометрия каналов лучше?) или лучше оставить свою голову? Буду рад любым советам по этому поводу!

Распред от ZC не встанет. Распред в D15B такой же, как у тебя. Голова ZC на твой блок не встанет. Голова в D15B такая же, как у тебя.

Тюнинг д14 не имеет смысла. дешевле поменять на д15 или д16

Сообщение от Scarmelion

Распред от ZC не встанет. Распред в D15B такой же, как у тебя. Голова ZC на твой блок не встанет. Голова в D15B такая же, как у тебя.

А почему голова от ZC не встанет? Вроде прокладки ГБЦ одинаковые... А если у D15B такая же голова, почему СЖ разные? извини если глупые вопросы задаю))) [COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 12:58 ----------

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 12:59 ----------

Сообщение от RyanCooper

Тюнинг д14 не имеет смысла. дешевле поменять на д15 или д16

Бюджет решает))) Хочу сил 110 снять с D14A1, вроде распредвал с впуском и выпуском должен прибавить 20 сил.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 13:23 ----------

Еще есть такой двигатель, как D16Z1, он тоже dualcarb, вал еще злее чем на D15B Dualcarb. Вот спецификации валов:

D14 Cam
Intake - 36.50mm (4.5mm Lift)
Exhaust - 36.30mm (4.3mm Lift)

D15b Cam
Intake - 37.00mm (5mm Lift)
Exhaust - 36.80mm (4.8mm Lift)

D16z1 Cam
Intake - 37.50mm (5.5mm Lift)
Exhaust - 37.00mm (5mm Lift)

Если вал от D16Z1 подходит, при его установке будут проблемы с зажиганием? Понадобиться разрезная шестерня?
Спасибо всем за помощь! Приятно что уделяете внимание чужим проблемам!

110 сильный д16 за 7к продают с косой мозгом и впуском, не надо надсаживать маленький моторчик

Сообщение от RyanCooper

110 сильный д16 за 7к продают с косой мозгом и впуском, не надо надсаживать маленький моторчик

Спасибо! Но со свапом не охота морочить, тем более на инжектор. А вообще мне карбюраторы нравятся))) Темболее мотор стоит 7к, но его надо обслужить, это еще деньги, насос топливный надо покупать, косу сращивать с моей салонной, а у меня двигатель полностью обслужен 5тысяч назад, на нем пробег всего 150к, работает как часы)) Двиг стоит 7к, но думаю по окончанию свапа бюджет выйдет 25 на все, а тут только распредвал махнуть)

а к 1,6 дуалкарбы прикрутить не? мощ 110 для д14 взята с потолка, это как на зубиле нулевик распредвал и перделка дают +50 лошадей) Ну да лан,дело твое

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 18:03 ----------

Сообщение от RyanCooper

а к 1,6 дуалкарбы прикрутить не? мощ 110 для д14 взята с потолка, это как на зубиле нулевик распредвал и перделка дают +50 лошадей) Ну да лан,дело твое

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 18:03 ----------

Да вроде не с потолка, но и не из собственного опыта конечо... на сайте 4Guk все нарыл. К 1.6 с удовольствием прикручу, основной артефакт - ГБЦ от 1.6 дуалкарб, ее и ищу) Я тут и задал вопрос про совместимость блока D14A1 и ГБЦ от ZC Dualcarb. Параллельно ищу распредвал))

Сообщение от AneJIbcuH

А почему голова от ZC не встанет? Вроде прокладки ГБЦ одинаковые... А если у D15B такая же голова, почему СЖ разные? извини если глупые вопросы задаю)))

Низ разный (шпг, блок).
Про прокладку от ZC не уверен на 100%, это динозавртюнинг.

От себя рекомендую свап на инжектор.

Сообщение от Scarmelion

Низ разный (шпг, блок).
Про прокладку от ZC не уверен на 100%, это динозавртюнинг.

От себя рекомендую свап на инжектор.

Я так понял, что у ZC поршни с выпуклостями вверх, там в ГБЦ камеры сгорания куда больше, поэтому при установке на блок D14 или D15 с обычными поршнями степень сжатия становиться 8 )))) Но тем немение, если в экзисте пробить ГБЦ от ZC Dualcarb с интегры, то это та же ГБЦ которая стоит на D15B4, который 95 сил. Вообщем ребус еще тот)))) Свап на инжектор хорошая идея, но пока не дошел до этого)))