снимать по очереди наконечники, надевать на них заведомо исправную свечу, заводить машину и контролировать какая будет искра между проверяемым проводом и массой и как будет меняться характер работы дрыгателя.
любой СТОшник это знает....
снимать по очереди наконечники, надевать на них заведомо исправную свечу, заводить машину и контролировать какая будет искра между проверяемым проводом и массой и как будет меняться характер работы дрыгателя.
любой СТОшник это знает....
Первая часть ответа верна
Вторая нет
Мадам!Сообщение от buzz32
Первая часть ответа верна
Вторая нет
Вы у меня совета спрашиваете или экзаменуете?!
Штатный экстрасенс форума последнее время ошивается в ветке 6 поколения.
Все вопросы о кривожопости кого-то там, не знаю где к нему!
Клоун
один раз выдернул на рабочем двигателе провода ВВ.и потом заеб-лся искать болезни у сивки-низнаю может так совпало.4 сервиса не знали как нормализовать работу всех систем,пока ребята с форума *несогласились* помочь и помогли.меняли фоорсунки(две) но до этого прогнали их ультрозвуком-после чего они окончательно накрылись(там что то рассыпалось-резинки)короче нильзя звуком их чистить как мне сказали.нормализовали давление в бензопроводе.меняли КРЫШКУ-только крышку трамблера.закрыли и замазали все возможные подтеки(потратили на это 1,5 дня) выявляли новые косяки.все фильтра-замена.новые провода ВВ.чистка сетки бака(есть фото отчет)-редкая картина-забита наглухо была,как будто пылью заправляюсь.***Кстати крайне нерекомендую заправки Лу-ойл бензин выше 92-го.,Родственник работает в данной конторе,никто из сотрудников незаливает вышескзанное гуно-там различной хрени 65%.Оставьте на ночь в полторашке 92-95 и 98 все увидете,то что осядет в 95 и 98-это масса незагорается от огня))))***и так еще почистили на сухо все контакты проводов,массы,датчики-некоторые бывший владелец--цука--припоял намертво в них была влага и различное кашеобразное говнецо мать его ети.....когда все собрал(неделя+то что запчасти ждать по три дня и баблишка нерасчитал)помыли керхером все что под капотом.сбросили ошибки.и завели.заупрямилась,прогрелась ,прокатились 20-30 км по М4,в комп в машине раздуплился после перезагрузки.и первые 180км/в час набрал за 12-15 секунд.такой я ее покупал.чувста-они непередаваемые,адриналина мне хватило.гоняю редко-все же у машины есть свойство отказывать,но иной раз обогнав дорогую инфинити 35 или крузака,слышишь как они ревут в погоне за тобой.непонимаю таких идиотов.Хонда Цивик IV (D15B2) такая маааленькая невзрачная маВШинка-с манерой езды детская неожиданость.
brains4,
страшные вещи ты на ночь глядя написал
не надо грубить!
---------- Сообщение добавлено 16.09.2014 в 11:38 ----------
brains4,
ультразвуком форсунки уже давно нельзя чистить.
можно было только старые немецкие механические инжекторы.
японские - нельзя.
также нельзя на этих моторах на работающем двигателе сдёргивать ВВ-провода.
Ультразвуком нельзя чистить форсы которые никогда не чистились
Потому что их надо чистить периодически
А на наших СТО говорят, что даже масло в движке и коробке не меняется, меняется все в сборе
С каким моментом надо затягивать свечи? Ведь эти уроды поставят их так, что потом голову менять придется
---------- Сообщение добавлено 16.09.2014 в 12:50 ----------
Люди, у меня не открывается мануал, потому что в компе нет какой-то сраной программы и не знаю где ее взять
buzz32,
пиндисский мануал же в ПДФ...
акробат ридер или фоксит ридер чем не устраивает??)))
когда вы перестанете ходить в такие СТО, о которых потом так описываете??))))
kot321,
а что влом написать, что 18?
Я не могу понять что тебя забавляет
Мне вроде как есть сейчас чем заняться кроме как компом
Ваши права
Ответить с цитированием