Течь из под Головки двигателя.

Сообщение от kot321

фото в студию.
ибо жизнь показывает, что прокладка ГБЦ обычно давит в районе 1 цилиндра, а в районе 4 - это клапанка и трамблёр.

у меня оба случая в районе 4, причем крайний раз дважды голову вскрывали,не могли определить...пока дым, как при пожаре, из выхлопа не повалил... внешне прокладка и кольцо целые, однако на стенке 4 цилиндра характерный белёсый цвет подтека при опущенном поршне. Внешние признаки: повышение температуры ОЖ в течении 10 мин плавно, затем стремительно в перегрев. В перегреве черный дым как от ДШ, даж люк открыл и ...первый раз страшно. От города отскочил км на 7 за 5 мин, назад возвращался час, на знаке Калининград вызвал эвакуатор. Расценки по городу и по области в разы...На сэкономленные средства отремонтировался. И такая хрень раз в два года.

Вложение 189817

Вложение 189818

Вложение 189819

Вложение 189820

Вложение 189821

Вложение 189822

Фото не айс, но после того так все почистил, заметил, что из под трамблера масло течет, снизу! купил кольцо, поменяю, отпишу что получилось.

фото хреновые, видно плохо.
пока что моё мнение - трамблёр.

Вот и я памятую об этих кольцах под трамблером) Есть у них дурная привычка лопнуть. А из-под башки если польёт, то... То жизнеописание этого процесса приведено выше)) я очень сильно сомневаюсь,что оттуда будет ьечь, которая не бьёт по уровню. Хотя и палка раз в год стреляет...

---------- Сообщение добавлено 18.06.2015 в 02:51 ----------

А фото надо делать в режиме макро и максимум лишнего снять/отвести в сторону.

из под бошки скорее тосол побежит. масло ни разу не видел чтоб наружу от туда давило.

Hondolom,
ещё как выдавливает))
могу даже фото показать))

Поменял кольцо под трамблером стало лучше на порядок, осталось поменять прокладку к\к! спасибо за совет про кольцо!

с левого угла масло льет если мотор вскрывали и собирали, нужно прокладку на герметик кидать и все будет сухо.