вопросы начинающего цивиковода

Сообщение от Zorgg

нет никакой экономии топлива, экономия тормозных колодок только. Но зимой лучше всегда движкой тормозить или помогать торможению, но у меня в привычку вошло я всегда так торможу.

тогда какой смысл во всём этом ?! или колодки настолько дорогие и их настолько мало хватает?

Смысл вовсе не в экономии колодок а в безопасности. Торможение педалью+торможение двигателем куда более эффективно, нежели просто торможение педалью.
Если когда нибудь тебе придется ездить по серпантину, упаси бог на крутых спусках постоянно тормозить педалью, перегрев тормозов и улет в овраг обеспечены.

По этому надо начинать с тормозов, а не с гидроусилителя )))

Сообщение от Zorgg

Смысл вовсе не в экономии колодок а в безопасности. Торможение педалью+торможение двигателем куда более эффективно, нежели просто торможение педалью.
Если когда нибудь тебе придется ездить по серпантину, упаси бог на крутых спусках постоянно тормозить педалью, перегрев тормозов и улет в овраг обеспечены.

у нас в Калининграде серпантина нет, а на нормальный кит тормозов мне не хватит

Сообщение от dsp

Сообщение от Zorgg

Смысл вовсе не в экономии колодок а в безопасности. Торможение педалью+торможение двигателем куда более эффективно, нежели просто торможение педалью.
Если когда нибудь тебе придется ездить по серпантину, упаси бог на крутых спусках постоянно тормозить педалью, перегрев тормозов и улет в овраг обеспечены.

у нас в Калининграде серпантина нет, а на нормальный кит тормозов мне не хватит

Будь оптимистом, может на море в Сочи поедешь или в европу в горы куда-нибудь, покатаисся по серпантину
у нас в московской области тоже нет, а жаль ..

растаможка областная...так что дальше границы не светит....

зато у нас перед Туапсе начинаеться серпантин))
Кто сказал что нет экономии топлива?!!!!! ещё какая экономия, у меня на десятки боркомп и когда тормоздвигателем он показывает расход 0! Потомучто форсунки полностью перекрываються, также и на карбюраторе восьмёрошном, как на Хонде незнаю... я когда на десятке ездил первое время тормозил педалью, а потом стал потихоньку учиться двигателем тормозить (всё благодаря компу) и расход на 1-2 литра сократился сразу!

А насчёт кондёра, в Калининграде и Москве он конечно нафиг не нужен, а в Краснодаре без него жопа летом! ((

ога
тоже полюбому буду лепить кондёр
продалася почти новый компект на ваз за 8 штук
имхо адекватный мастер влепит
либо были цивики этого покоелния с кондеем
можно купить
перед весной озабочусь этим
сейчас поздно уже)

Сообщение от Scotty

ога
тоже полюбому буду лепить кондёр
продалася почти новый компект на ваз за 8 штук
имхо адекватный мастер влепит
либо были цивики этого покоелния с кондеем
можно купить
перед весной озабочусь этим
сейчас поздно уже)

Это не на кубань ру, ты кондёр видел на ваз, я там видел тоже почти задаром, но нафига такое убожество ставить в цивик, под бордачёк чтоб в ноги пасажиру дуло? Надо искать хотябы с пруля весь комплект, трубки наращивать и внутрений блок вылипить из стекло волокна, бо с пруля не пойдёт сам короб испарителя...

очередные вопросы:
как отодрать остатки тонировки со стекла?
какое масло лучше залить в d14a1?
на сколько км хватает ремня грм,тормозных колодок?
и как всётаки починить датчик уровня топлива ?!

сори, если вопросы покажутся глупыми, машина первая в семье...