не знаю как думаете вы, но 4-ое и 5-ое поколения- это самые лучшие поколения за всю историю цивиков, а последующие поколения пошли в сторону понтов и выeбонов типа климат контроль и тд. и тп. в ущерб своей легендарной динамике и выдающимся характеристикам!
Полностью согласен!!! Легенда должна быть такой какая она есть и ничего лишнего!!!Сообщение от AKKI
6 тоже нормальное но оно дороже , а бюджет 150-200
ещё ктонить посоветуйте диогностику нормальную в москведумаю в конце марта все таки куплю себе цивку
Не так IV поколение самый лучший Civic, V тоже самое но вес уже больше, а после Хонду захватили маркетологи вытеснив конструкторов. И теперь они делают красивую обёртку пустую по содержанию с макферсоном и балкой сзади и одним мотором на всех...
ты не совсем прав.
ЕФ - самый легкий и самый первый.
ЕГ - живая легенда.
ЕК - последний хороший цивик. не будем забывать про ЕК9 и ниипет!!))))))
все следующее - как ты и сказал)))
новый 5D стоит миллион деревянных руплей!!
ну его в топпку!! лучше СХ5 купить за те же деньги
Всем, у кого нет кондиционера могу посоветовать такой приятный девайс
Воду превращает в пыль, руки остаются сухими, что важно - держать можно одной рукой, по лицу не текут капли, опять же, вода стерильная, можно использовать если в глаз че попадет
Хватает надолго)
Всем привет вообщем дело такое. D15B dual carb после прогрева до рабочей температуры обороты не падают прогревочные даже после поездки. Помогите в чем проблема. Спасибо!!!
Ваши права
Ответить с цитированием