EW

Да полный, тока у меня не рабочий(( подшипник в расдатке рассыпался(( никак не могу найти...
Кста, ребят что за датчик в выпускном коллекторе стоит, прост у меня провод к нему оборван, вот и думаю важен датчик этот или нет?

Скорее всего это лямда-зонд.
Он у тебя однопроводной наверняка.
Думаю нужен хотя решай сам.
http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm

Сообщение от SpensoRR

Да полный, тока у меня не рабочий(( подшипник в расдатке рассыпался(( никак не могу найти...
Кста, ребят что за датчик в выпускном коллекторе стоит, прост у меня провод к нему оборван, вот и думаю важен датчик этот или нет?

Если датчик недалеко от гол. цил. и его хорошо видно при откр. капоте сверху- то это датч. перегрева двиг. Толлько не по темп. охл. жидк. а по темп. выхл. газов. А если он распол. ниже и сверху его не видно, а видно снизу- то это датчик кислорода, он же лямбда зонд. Без него двиг. работает, но не полностью реализует свои возможности. А датч перегр. это просто контроль. Он подключен к лампочке на щитке приборов.

Спасибо, у меня скорее всего контролька просто, так как сверху его отчётливо видно.

Сообщение от SpensoRR

Спасибо, у меня скорее всего контролька просто, так как сверху его отчётливо видно.

Двиг. у тебя карб. или инж? И спрашивай если что. Я этот двиг. 15 лет имею. Впрочем иногда он меня. Но делаю всё сам. Удачи.

Карб, 12 клапанный, форкамерно-факельный. Дымила ужасно, разобрали, думали сальники на клапанах да кольца поменять, поглядели, ужаснулись =)) пришлось все вкладыши менять, каналы на форкамерах почти полностью забиты были) да шатун один гнутый слегка. Щас вот шатун жду, придёт собирать будем. Посмотрим как поведёт себя.

Сообщение от SpensoRR

Карб, 12 клапанный, форкамерно-факельный. Дымила ужасно, разобрали, думали сальники на клапанах да кольца поменять, поглядели, ужаснулись =)) пришлось все вкладыши менять, каналы на форкамерах почти полностью забиты были) да шатун один гнутый слегка. Щас вот шатун жду, придёт собирать будем. Посмотрим как поведёт себя.

У меня так. же двиг. только инж. Но весной поеду уже на точно таком же как у тебя. Тут длинная история.

У EW3 помоему 102 лошади, так? а у карбового таковоже 86, это получаеться инжектор 16 лошадей даёт чтоли?

Сообщение от SpensoRR

У EW3 помоему 102 лошади, так? а у карбового таковоже 86, это получаеться инжектор 16 лошадей даёт чтоли?

Думаю дело не только и не главное даже в этом. У меня вообще похоже не ew3, a ew4- 90 л. с. самое толковое что я смог найти об особенностях этих двиг. в английском варианте Wikipedii. Оказывается есть даже ew5

Кстати да согласен, я когда кольца брал, мне по каталогу подбирали на EW, но похоже ошиблись с цифрой и кольца пришли немного другие, диаметр такой же 74, а толщина не совпала...