ну вал(из рейки) на который идет карданчик от рулевого вала,по нему есть уплотнение,оно может течь в салон...надо снимать рейку,и откручивать корпус куда запрессован этот сальник.все ремонтируется.Сообщение от technosphere
ну вал(из рейки) на который идет карданчик от рулевого вала,по нему есть уплотнение,оно может течь в салон...надо снимать рейку,и откручивать корпус куда запрессован этот сальник.все ремонтируется.
а сальники не вижу в каталоге на червяка есть ремкомплект ну тоже не факт что есть в нём да и посему то болтается этот червяк уходящий в рейку,короче печали нет предела
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:12 ----------
короче позвонил,нигде не хотят менять сальник,везде капиталить предлогаяю в одном месте 5тыщ а в другом 7(если сам сниму)а так 9тыщ, ну зато там 60тык пробега гарантия
Гарантия 6 мес ни о чем. Когда я писала, что ремонт рейки стоит 7 т, а снять\поставить 3, меня тут засмеяли... А ценник я смотрю везде примерно такой
рейка на 7 поколение стоит 5900! зачем ремонтировать её? а снять-поставить можно и самому!
Я думаю 5900 может стоить только восстановленная рейка, и еще вопрос как
5000 тыщ стоит рейка гидравлическая! а восстанавливать рейку вообще нету смысла, потечет моментально! контрактные ходят нааамного дольше
Ваши права
Ответить с цитированием