Это оригинал? А если NPR?Сообщение от Hondolom
---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:32 ----------
Это нормально, но ведь все равно под переборку
В16А - 170 лс если В16А1 то оформляется 150 лошадок (меньше всякие налоги)
почему под переборку))))нихрена себе 40 тыщ отдать просто так))) именно готовый целый двиг для установки и чтоб не лазить в него) 40 тыщ это даже дороговато!
знакомый из владика притянул b16a за 40 тыщ! в Кемерово скорей всего один хлам
а у нас b16a реально оформить?
Знакомый на карине менял 5а на 4а..... Столько с доками горя хлебнул!
ему в гибдд говорят типа был 5а вот и ставь 5а. Он в новосиб её гонял оформлять
мда у нас еще те д...ы!!!! тогда просто ставь d15b vtec 130 л.с дешевле выйдет и никто не приебеться!
я бы не пожалел 40 000 если быть уверенным что я его без проблем зарегистрирую и он не клинанёт через 100 км.
правда к этому двигу надо и комп и проводку и ещё кучу мелочей которые ещё на 10000 вытянут если не больше
---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:12 ----------
А если всётаки с в16а заморачиваться, то он на мою коробку встанет, или под него и коробку брать?
Прикинь и коробку тоже менять
ну да. мою то коробуху разорвёт этим двигом даже если и приладить улдалось бы
TEIKIN 38145STD Поршни без колец Honda D15B1/D15B2 d75.0 STD на 4 цил. (13101-PM3-000) Teikin 1328,10 2 01.03.11 2
TEIKIN 38145100 Поршни без колец Honda D15B1/D15B2 d75.0+1.0 на 4 цил. (13101-PM3-020) Teikin 1334,56 2 01.03.11 2
TEIKIN 38145050 Поршни без колец 1392,78
Поршни тейкин цена в Автодоке за комплект 4 штуки.
А вообще я бы не заморачивался с капремонтом, если конечно не самому делать, а вот на СТО у криворуких мастеров это как раз кот в мешке за нереальные деньги... А контрактник это 99% успеха)))
Просто уже не раз слышал от знакомых как им капремонт делали, после чего двиг уже не подлежал востановлению, и кормили их завтраками мол надо чёто настроить, чёто ещё поменять и т.д. А ещё часто смотрю объявления о продаже машин и оногда там тоже такое вижу "после капремонта, требует настройки", а через пару недель уже этоже объявление "требует замены двигателя")))
ещё на Ибэе должно быть много поршней, но тут надо подбирать, может с шестого или пятого поколения подойдёт, я когда капремонт делал, на экзисте на Д14 только оригинал был и ни каких заменителей, зато на д15 куча всего. Потом когда увидел поршня с Д15 втекового, они один в один как у меня, я так думаю можно было бы померить, теоритически там только шатун разный...
Последний раз редактировалось Balshoi; 01.03.2011 в 22:19.
Нееее... Я свои машины никому не доверяю делать!!! Только сам!!!!
Разве что развал-сход да шиномонтаж. Ну и блок естественно точить дома не получится
Ваши права
Ответить с цитированием