Honda Civic Type R

300 надутых сил, полный привод, прям исполняют мечты хондодрочеров

Сообщение от evil_pinguin

300 надутых сил

Только не с 1.6 , а то на низах он совсем мертвый будет.

Сообщение от evil_pinguin

300 надутых сил, полный привод, прям исполняют мечты хондодрочеров

и сразу вопрос цены авто) тоже не маловажный фактор.

А так я бы наверное взял следующий тапок с таким конфигом) без полного зимой тяжко очень.

2-х литровый ж пишут

Сообщение от Corken

2-х литровый ж пишут

Это более похоже на правду, если они в качестве соперников выбрали гольф и меган рс.

Кстати, да - турбина просит высокооктановый. 95-й - это минимум (у меня, впрочем, указано то же на лючке бензобака, при том что мотор обычный атмосферник - степень сжатия, видать, влияет). Лучше 98-й, тем более при отжигах. Но вот проблема качества бензина..

Что касается ресурса - эта тема слишком сложна, чтобы так обобщать про турбо-движки. Более требовательные к качеству масла (интервалы к тому же нужно укорачивать), бензина, техобслуживания - это да, но при должном уходе они ходят очень долго. Тем более ваговские косяки исправляют, сейчас нет уже стольких проблем с TSI, TSFI, как раньше, когда они только появились.

DSG - отдельная песня. Эта РКПП, как заявляется, даже быстрее механики. Соответственно требования к эксплуатации повышенные. По косякам - аналогично движкам. Тем, кто умеет управлять этой коробкой (свои нюансы), даже с сухим сцеплением, она нравится.

По поводу того, что у кого-то стало плохо - так у кого хорошо, тот, как правило, не пишет, а у кого плохо - почти всегда. Видимо, потому, что когда у нас плохо - и нам плохо, и мы спешим разделить свое настроение с другими; а когда у нас все хорошо, мы не умеем этому радоваться и думаем, что так и должно быть.))

Сообщение от Привереда

По поводу того, что у кого-то стало плохо - так у кого хорошо, тот, как правило, не пишет, а у кого плохо - почти всегда. Видимо, потому, что когда у нас плохо - и нам плохо, и мы спешим разделить свое настроение с другими; а когда у нас все хорошо, мы не умеем этому радоваться и думаем, что так и должно быть.))

согласен, но есть два НО!
1. количество негативных отзывов
2. увеличение Вагом гарантии до 5-ти лет... не просто же так....

Сообщение от svar.tech

согласен, но есть два НО!
1. количество негативных отзывов
2. увеличение Вагом гарантии до 5-ти лет... не просто же так....

1. Посмотреть бы каждый случай в отдельности: что за масло заливалось, каковы были интервалы его смены, какой бензин заливали (92-й не рекомендуется вообще, лучше 98-й), качество этого бензина.. Т.е. насколько внимательно хозяин относился к обслуживанию. Например, большинство владельцев новых авто у нас не укорачивают интервал замены масла - "нафига? есть же гарантия, а потом продам".
Негатив по поводу TSI и TFSI, повторюсь, был в основном раньше, сейчас доработали.
В целом - да, турбо-движки капризнее, но считаю, это не значит, что у них ресурс меньше.

2. Это касается, насколько знаю, только коробок DSG, да и то пока VAG почему-то обошел этой гарантией AUDI.
Роботы, я ж говорю, отдельная песня. У Хонды вроде тоже с роботами не всё гладко по сравнению с обычными автоматами.

сегодня слышал то то возможно туперы в России не будут продавать

Мировая премьера концепта состоится в начале марта на Женевском автосалоне

we can confirm that the real thing will be powered by an all-new 2.0-litre turbo petrol engine producing at least 280hp.

Expect the new Type R to go 0-62mph in around 5.5 seconds, come with a full adaptive chassis package – including suspension, throttle response and steering, activated by an R button – and feature a fabulous six-speed manual gearbox. You can read more about the new car by following our review link below.

The new Honda Civic Type R fireworks start at Geneva on 7 March 2014.