мне одному дизайн 8 больше нравится? даже внутри лучше чем в 9 поколении, по видео- такое ощущение , что материалы отделки хуже стали, как будто жесткие очень...имхо
мне одному дизайн 8 больше нравится? даже внутри лучше чем в 9 поколении, по видео- такое ощущение , что материалы отделки хуже стали, как будто жесткие очень...имхо
НЕТ,
двигатель тот же, внешность спорная,салон не лучше чем на 8,единственное что изменили подвеску и цены задрали выше крыши.
прекрасная статья
доводов "против" не осталось
так ты собрался брать?мна какую комплектацию метишь?
ЕХЕ. Реальная цена за допы. Люк и блютуз за 50 000 уже излишки))) Это сумма страховки получится. + зимняя резина 26000, защита картера 4500, блокировка на коробку 16 000, коврики 2 000. Итог: примерно 1 000 000 за прекрасный авто.Сообщение от Александр130787
мое мнение - менять на 9-ый не буду, сейчас грядет этап в жизни по смене авто, менять седан на седан мазы не вижу, можно и на этом ездить дальше с тем же успехом..при том что он был куплен за 640 штук, а не за 900 как новый в норм комплектухе. Присматриваюсь больше к Тигуан, Йети, Шкода Скаут с перспективой 2 ребенка и полного привода для все более раздроченной дороги в деревню. Так что мой ответ - не менять
хотя в этот седан я канеш влюблен=) и как ни странно на нем я еще ни разу не застревал при проезде на дачу..а там в мае жесть и повыше машины садятся.
Да вы, батенька, извращенец
за цивик лям отдать это глупость несусветная, лучше уж vw golf gti взять
Тогда это точно будет извращение. Немцев уже года 2-3 нельзя брать, т.к. машины строго стали рассчитаны на утилизацию после 4 лет эксплуатации(программируемая усталость металла - удешевление) - все российские сервисы по немцам уже так отзываются. Да и разве можно сравнить немца и япа??? Уж извольте... ))))) Включаем МоЗК и думаем внимательно)))))Да вы, батенька, извращенец
за цивик лям отдать это глупость несусветная, лучше уж vw golf gti взять
Ваши права
