Будете ли вы менять свой 4d 8 поколения на 9 поколение?

))))))))))))) Начнём с цвета))))))))))))))))

Вот фото серийной Si:

Отличия от концепта: цвет, форма зеркал, форма противотуманок и светодиодные ДХО, обвесы, размер дисков, тонировка фар и стёкол, шильдик Si. Я ничего не упустил?

Сообщение от Iliya20

Вот фото серийной Si:

Отличия от концепта: цвет, форма зеркал, форма противотуманок и светодиодные ДХО, обвесы, размер дисков, тонировка фар и стёкол, шильдик Si. Я ничего не упустил?

Так из этого и складывается фраза что "можно и этот спасти" добавить то всего чуть-чуть нужно.

Сообщение от DC

Так из этого и складывается фраза что "можно и этот спасти" добавить то всего чуть-чуть нужно.

А нужно ли что-то добавлять? Например, чем форма зеркал концепта лучше той что есть на серийной машине? По-моему, это какой-то детский сад: Вот затонируем фары, поставим 18" литьё и машина из "гадкого утёнка" превратится в "прекрасного лебедя"!

Сообщение от Iliya20

А нужно ли что-то добавлять? Например, чем форма зеркал концепта лучше той что есть на серийной машине? По-моему, это какой-то детский сад: Вот затонируем фары, поставим 18" литьё и машина из "гадкого утёнка" превратится в "прекрасного лебедя"!

Чем форма зеркалу лучше чем форма на серийной машине? А не формой ли...хотя на вкус и цвет ..... (с практической точки зрения не знаю).
Пусть детский сад, но как раз там прививают навык отличать хорошее от плохого и дети там учатся, но опять же не все.... Также на сколько мне известно как раз с детсадовского возраста, что большое хорошее складывается из хороших мелочей... (в данном случае те-же зеркала и обвес изменяющий принципиально недоведённую форму существующего кузова - и опять же на вкус и цвет все фломастеры - розовые).

Сообщение от Iliya20

Отличия от концепта: цвет, форма зеркал, форма противотуманок и светодиодные ДХО, обвесы, размер дисков, тонировка фар и стёкол, шильдик Si. Я ничего не упустил?

Нет. Ты очень добросовестно перечислил из чего формируется экстерьер автомобиля ))

Сообщение от olegbf

Нет. Ты очень добросовестно перечислил из чего формируется экстерьер автомобиля ))

Подавляющему большинству покупателей дорожного просвета Сивика вроде бы недостаточно. То на одном форуме, то на другом, читаешь, что вот Октавия с её "Пакетом плохих дорог", 165мм клиренса и короткой базой, это да, не то что Сивик - "пузотёрка". А Вы говорите, обвесы. "Вам шашечки или ехать"?

P.S. И вообще, все эти обвесы, большие литые колёса, выхлопные трубы большого диаметра, тонировка, итп - это ни что иное как дешёвые понты и закос под спортивность.

Сообщение от Iliya20

Подавляющему большинству покупателей дорожного просвета Сивика вроде бы недостаточно. То на одном форуме, то на другом, читаешь, что вот Октавия с её "Пакетом плохих дорог", 165мм клиренса и короткой базой, это да, не то что Сивик - "пузотёрка". А Вы говорите, обвесы. "Вам шашечки или ехать"?

P.S. И вообще, все эти обвесы, большие литые колёса, выхлопные трубы большого диаметра, тонировка, итп - это ни что иное как дешёвые понты и закос под спортивность.

Видишь ли в чем дело, в зависимости от места обитания "подавляющему большинству покупателей" нужно либо одно, либо другое. При этом, машин для того, чтобы ездить "по говнам" в любое время года, выпущено уже предостаточно (начиная с той же Октавии и кончая Логаном) и они прекрасно справляются со своими обязанностями стоя при этом не больше (или меньше), чем 9 - ка, при этом, некоторые из них имеют более совершенные двигатели, лучшие показатели динамики, технического оборудования, да и тот же клиренс у них больше. В общем - на рынке подобных предложений уже "завались". Поэтому совершенно непонятно - нахрена было делать из "околоспортивного" автомобиля - жоповозку для поездок на дачу с интерьером отечественного ТАЗика ?
А по - поводу остальных мест.......вероятно тебе будет удивительно, но открою тебе тайну - бывают и такие места, где большинству интересно не только "клиренс побольше" и "сколько мешков картошки в багажник влезет". Им интересно - совершенно другое. Странно, но и такое бывает ))

А про обвесы и все остальное........как известно - "все хорошо в меру". Соответственно, стайлинг сделанный со вкусом - улучшит экстерьер машины, сделанный без такового - будет выглядеть как те самые "понты". Только и всего.

---------- Сообщение добавлено 20.05.2012 в 15:52 ----------

Сообщение от Iliya20

А нужно ли что-то добавлять? Например, чем форма зеркал концепта лучше той что есть на серийной машине? По-моему, это какой-то детский сад: Вот затонируем фары, поставим 18" литьё и машина из "гадкого утёнка" превратится в "прекрасного лебедя"!

У некоторых производителей (включая любимую нами Хонду) описанные тобой изменения могут уже классифицироваться как "рестайлинг" ))

---------- Сообщение добавлено 20.05.2012 в 16:04 ----------

Нет, вот я смотрю, отдельным "товарищам" точно совершенно пофиг - как выглядит их машина. Обнаружили отличия в зеркалах, бампере, трубах, в тонировке (салона не видно, а то наверное и форму пепельниц бы сравнили). А вот то, что у концепта линия капота опускается под менее острым углом, чем у серийных, из - за чего морда смотрится совершенно по - другому (в стиле Аккорда) - никто из них не заметил. И то, что из - за другого бампера, "двухэтажная" морда у концепта смотрится более агрессивно и дорого, а не - убого, как у серийника. Из - за более объемной "кормы" дурацкие стопаки не смотрятся в "пол - задницы" и т.д. и т.п. В целом - вот ЭТО образ, весьма и весьма гармоничен. Не остается ощущения, что машину просто "вырубили топором" - как от серийной.

Сообщение от olegbf

Нет, вот я смотрю, отдельным "товарищам" точно совершенно пофиг - как выглядит их машина. Обнаружили отличия в зеркалах, бампере, трубах, в тонировке (салона не видно, а то наверное и форму пепельниц бы сравнили). А вот то, что у концепта линия капота опускается под менее острым углом, чем у серийных, из - за чего морда смотрится совершенно по - другому (в стиле Аккорда) - никто из них не заметил. И то, что из - за другого бампера, "двухэтажная" морда у концепта смотрится более агрессивно и дорого, а не - убого, как у серийника. Из - за более объемной "кормы" дурацкие стопаки не смотрятся в "пол - задницы" и т.д. и т.п. В целом - вот ЭТО образ, весьма и весьма гармоничен. Не остается ощущения, что машину просто "вырубили топором" - как от серийной.

По-моему, Вы просто видите то, чего не видят другие. Этакий экстрасенс. И капот концепта у Вас более пологий и корма более объёмная. Невдомёк Вам, что светлые предметы всегда кажутся более габаритными и что съёмка машин просто сделана под разными углами.

А то, как выглядит машина, это конечно немаловажно. Так, например, российская 8-ка Сивик (в отличие от американской) мне внешне не очень нравилась и казалась недоделанной. А 9-ка уже выглядит гораздо симпатичнее, более гармонично и одновременно с этим немного агрессивнее. Теперь можно смело отправляться на тест драйв и подумать о покупке.

Ну что - ж. Вероятно, может быть и такое. "У каждого свой вкус, сказал индус и трахнул кобру" ))
А в плане "гармоничности", наверняка Вам лично, более всего приглянулся салон новой 9 - ки. ))