Агрессивный и спортивный это хорошо? Сивик 4d это спортивная машина? У меня друг тащится от возможности его Логана прыгать через лежачих полицейских, а Сивик 4d VIII наоборот ругает за жёсткость хода. Говорит, что невозможно у нас на Сивике ездить.
Эх! Не хватает нам американских седана и купе "Si" и других комплектаций. Тогда и спорить было не о чем. Хочешь комфорт, бери EX-L с люком, кожей и прибамбасами, хочешь сэкономить - DX, а хочешь погоняться - Si. Как говорится: всем сестрам по серьгам.
Последний раз редактировалось Iliya20; 19.04.2012 в 18:17.
нууу...Сложно что-то говорить,пока сам не попробуешь)))с 7 марта запись на тест-драйв..)
проплаченный тест!!!
Хороший тест, аппарат мне нравится! Эх, с удовольствием поменял бы сейчас на него или на аккорд свой цивик, но увы, нужен повыше клиренс и хоть какой-нибудь полный привод! У нас 8-9 марта в салоне презентация надо бы заглянуть, прокатиться![]()
Да чем он вам понравился то?Я вот пытался присмотреться, ну что-то же должно зацепить же)), но нет, багажник тот же, задница.., ну норм,еслиб не испортили фарами на самой крышке багажника, морда, ну тут на любителя, по мне королла....,ну нет в нем той изюминки,что нравится и по сей день в 8-ом поколении, опопсел...
Ну хотя может если убрать эту идиотскую решетку радиатора,то что-то и получится внешне.
Последний раз редактировалось ZMA; 03.03.2012 в 10:46.
все будет ясно когда на светофоре встанут 8ой и 9ый на мехе и в стоке. думаю для истинных ценителей хонды все будет ясно.
---------- Сообщение добавлено в 07:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:46 ----------
про автомат тема отдельная.
Был на тест драйве, желание поменять на 9ый не появилось. Дешевые материалы салона, рулится хуже, не такое острое рулевое как на 8ом. Единственное улучшение это шумоизоляция, в остальном авто не интересно. Создается ощущение что 8ым подогрели интерес к модели, а теперь выпустили заурядный семейный автомобиль.
Повторюсь качество отделки салона просто ужасное...