Обвесы

Сообщение от PsyComa

единственное люди которые берут 9ый сивик и любят форсировать двигатели могут порадоваться тому что уже есть куча вариантов и тюниговых запчастей на R серию когда 8ой вышел ведь ничего не было
сейчас все есть и хондата и турбокиты и тормоза рспаредвалы поршни сцепления...................

и n2o... и ламбо-I-DRIVE...

Зачем всё это на семейный автомобиль?
За цену этого тюннинга с ценой авто можно взять специальную машину для тюннинга.
Их появляется всё больше. Вплоть до салона и головного устройства всё устанавливать надо.
Для семейной машинки наклеить обвес для "понта", да подешевле)))
Потом с глубоким чувством гордости втирать, что под капотом там ТАКОЕ, что открыть не могу....))) Этого достаточно.)))

Сообщение от Balu78

Потом с глубоким чувством гордости втирать, что под капотом там ТАКОЕ, что открыть не могу....)))

Сообщение от Balu78

Для семейной машинки наклеить обвес для "понта", да подешевле)))

в чем понт?)) сток с агресивной лепниной это жалко))

Не надо жалеть! Хороший понт дороже денег.
Итак вернулись к теме...
Какие у кого предложения появятся - ПИШИТЕ.
Я много сайтов уже просмотрел. Что нарою - выложу.
Обклеим дёшево, но достойно наш семейный автомобиль)))
Или наоборот.))))

Balu78, прости ещё раз!

хоспоти Binabik, что же Вы так всё близко к сердцу-то воспринимаете, у него ведь не написано на лобовом "У МЕНЯ СТОК", человеку нравится и слава богу, может у него там от самолёта двигло...

farden,
всё ок!)

Сообщение от Balu78

Зачем всё это на семейный автомобиль?
За цену этого тюннинга с ценой авто можно взять специальную машину для тюннинга.
Их появляется всё больше. Вплоть до салона и головного устройства всё устанавливать надо.
Для семейной машинки наклеить обвес для "понта", да подешевле)))
Потом с глубоким чувством гордости втирать, что под капотом там ТАКОЕ, что открыть не могу....))) Этого достаточно.)))

Плюсую к автору поста, для себя не вижу смысла брать авто за 700-900к, потом ещё 500к+ вливать в подвеску, двигатель, тормоза, турбо, мозги и прочее, список получается не маленький, если делать действительно спорт авто, стокового не останется наверное ничего почти. Купи себе WRX STi и радуйся, за тебя уже всё расчитали и сделали на заводе. А ну и потом стой со всем этим в московских пробках, если же конечно у тебя нет повседневного авто, а это делается исключительно для драйва на треках

Сообщение от TRex

не вижу смысла брать авто за 700-900к, потом ещё 500к+ вливать в подвеску, двигатель, тормоза, турбо, мозги и прочее

а в агресивной липнине на авто за 700-900к смысл есть?

Binabik,
Обвес носит чисто эстетический характер (на таких авто, мы не носимся на скоростях больше 200 км/ч), хорошо подобранный обвес (не важно, мюген, модуло или хэнд-мейд) для кого-то делает авто более красивым и не смотрится колхозом, но и на скорость по сути он не влияет, и не стоит столько денег, сколько серьёзный тюнинг. Или же обвес можно вешать только тем у кого под капотом тюнинга на ололо денег? Стереотип такой чтоли? Тюнинг и стайлинг разные вещи, думаю не надо объяснять на что направлен каждый.