Обвесы

Зачем всё это на семейный автомобиль?
За цену этого тюннинга с ценой авто можно взять специальную машину для тюннинга.
Их появляется всё больше. Вплоть до салона и головного устройства всё устанавливать надо.
Для семейной машинки наклеить обвес для "понта", да подешевле)))
Потом с глубоким чувством гордости втирать, что под капотом там ТАКОЕ, что открыть не могу....))) Этого достаточно.)))

Сообщение от Balu78

Потом с глубоким чувством гордости втирать, что под капотом там ТАКОЕ, что открыть не могу....)))

Сообщение от Balu78

Для семейной машинки наклеить обвес для "понта", да подешевле)))

в чем понт?)) сток с агресивной лепниной это жалко))

Сообщение от Balu78

Зачем всё это на семейный автомобиль?
За цену этого тюннинга с ценой авто можно взять специальную машину для тюннинга.
Их появляется всё больше. Вплоть до салона и головного устройства всё устанавливать надо.
Для семейной машинки наклеить обвес для "понта", да подешевле)))
Потом с глубоким чувством гордости втирать, что под капотом там ТАКОЕ, что открыть не могу....))) Этого достаточно.)))

Плюсую к автору поста, для себя не вижу смысла брать авто за 700-900к, потом ещё 500к+ вливать в подвеску, двигатель, тормоза, турбо, мозги и прочее, список получается не маленький, если делать действительно спорт авто, стокового не останется наверное ничего почти. Купи себе WRX STi и радуйся, за тебя уже всё расчитали и сделали на заводе. А ну и потом стой со всем этим в московских пробках, если же конечно у тебя нет повседневного авто, а это делается исключительно для драйва на треках

Сообщение от TRex

не вижу смысла брать авто за 700-900к, потом ещё 500к+ вливать в подвеску, двигатель, тормоза, турбо, мозги и прочее

а в агресивной липнине на авто за 700-900к смысл есть?

Сообщение от Balu78

Зачем всё это на семейный автомобиль?
За цену этого тюннинга с ценой авто можно взять специальную машину для тюннинга.
Их появляется всё больше. Вплоть до салона и головного устройства всё устанавливать надо.
Для семейной машинки наклеить обвес для "понта", да подешевле)))
Потом с глубоким чувством гордости втирать, что под капотом там ТАКОЕ, что открыть не могу....))) Этого достаточно.)))

не бойся найдутся люди, которые не будут париться над вопросом "зачем ?"

Не надо жалеть! Хороший понт дороже денег.
Итак вернулись к теме...
Какие у кого предложения появятся - ПИШИТЕ.
Я много сайтов уже просмотрел. Что нарою - выложу.
Обклеим дёшево, но достойно наш семейный автомобиль)))
Или наоборот.))))

Balu78, прости ещё раз!

хоспоти Binabik, что же Вы так всё близко к сердцу-то воспринимаете, у него ведь не написано на лобовом "У МЕНЯ СТОК", человеку нравится и слава богу, может у него там от самолёта двигло...

farden,
всё ок!)

Binabik,
Обвес носит чисто эстетический характер (на таких авто, мы не носимся на скоростях больше 200 км/ч), хорошо подобранный обвес (не важно, мюген, модуло или хэнд-мейд) для кого-то делает авто более красивым и не смотрится колхозом, но и на скорость по сути он не влияет, и не стоит столько денег, сколько серьёзный тюнинг. Или же обвес можно вешать только тем у кого под капотом тюнинга на ололо денег? Стереотип такой чтоли? Тюнинг и стайлинг разные вещи, думаю не надо объяснять на что направлен каждый.