как же не сравнивать если это лачети уже догнало и обогнало сивик. уж седан точно. хетч за счёт дизайна, удачной компоновки и хороших отделочных материалов пока ещё выдерживает конкуренцию с горем пополам.
я сам приверженец и любитель хонд. но очевидные вещи глупо не замечать.
ну народ то не смеши... сравни сивик с нормальной машиной какой нибудь... с маздой 3, с ситроеном каким нибудь, с фокусом на худой то конец... ну ни как не с крузом.....Сообщение от alf555
а вас, товарисЧ, попрошу конкретеГи. В чем Цивика Круз обогнал? Динамика, надежность, отсутсвие кренов при входе в поворот, качество отделочных материалов? Вы трогали руль на 9 цивике? Я его пардон трогаю уже 2 недели как. поверьте, баранка круза ни в какое сранение не идет с кожаным маленьким суперэргономичным рулем цивушки. про руль всего лишь один малюсенький пример
Человек специально же написал,что Собран в США!Там даже пластик панели другой+кузов сваривают роботы,а не рабочие вручную.
а вас, товарисЧ, попрошу конкретеГи. В чем Цивика Круз обогнал? Динамика, надежность, отсутсвие кренов при входе в поворот, качество отделочных материалов? Вы трогали руль на 9 цивике? Я его пардон трогаю уже 2 недели как. поверьте, баранка круза ни в какое сранение не идет с кожаным маленьким суперэргономичным рулем цивушки. про руль всего лишь один малюсенький пример
серьезно? а у нас в ручную? как бугатти?
У нас панели кузова свариваются между собой,при помощи мужика с аппаратом.Хотя точки сварки заложены в компе,но к ним аппарат рабочий подносит.
svar.tech,
да усилители в бамперах. имея сивик седан 8-й я задний бампер поменял 2 раза. и там нет усилителя нифига, хотя место предусмотренно. бампер можно тупо коленом сломать. в таком же седане гибриде этот усилитель стоит. а всё потому что гибриды в штаты шли а там нормативы по прочности бампера выше.
хетч восьмой оказался сзади заметно крепче. меня пару раз подвинули не слабо сзади. последствий вообще никаких. хотя помня бумажность седана когда выходил из машины ожидал увидеть отсутствие жопы вообще
экономия тут не при чём хотя и ценник влияет на выбор. был бы в сивке этот 1.4 турбо взял бы его не раздумывая. само собой седан сивик не рассматриваю. это пародия а не машина получилась.
ты слегка путаешь авто безопасность и танкостроение....а знаешь что такое зоны программируемой деформации в авто?svar.tech,
да усилители в бамперах. имея сивик седан 8-й я задний бампер поменял 2 раза. и там нет усилителя нифига, хотя место предусмотренно. бампер можно тупо коленом сломать. в таком же седане гибриде этот усилитель стоит. а всё потому что гибриды в штаты шли а там нормативы по прочности бампера выше.
хетч восьмой оказался сзади заметно крепче. меня пару раз подвинули не слабо сзади. последствий вообще никаких. хотя помня бумажность седана когда выходил из машины ожидал увидеть отсутствие жопы вообще
экономия тут не при чём хотя и ценник влияет на выбор. был бы в сивке этот 1.4 турбо взял бы его не раздумывая. само собой седан сивик не рассматриваю. это пародия а не машина получилась.
svar.tech,
мазда 3 отстой, буквально пару дней назад смотрел, вообще не понравилось да и 1.6 атмосферный не интересно. CX-5 надеялся понравится, в обзорах нахваливают. при реальном знакомстве не зацепил. ситроен тоже, там кстати сзади тупо головой в потолок уперся, понравилась там сидушка водительская длинная, про фокус писали выше..
в кандидатах пока круз 1.4 турбо, астра 1.4 турбо, октавия 1.8 турбо, сивик хетч. аурис новый должен появится скоро..хочу посмотреть....время до лета есть.
у мазды 3 так то и 2.0л двиг. есть (хотя к вам он может и не поставляться...)... мазда не зацепила, а круз зацепил... отличный у тебя вкусчто хорошего в 1,4Т???
Ваши права
Ответить с цитированием
