Монитор давления шин

родная система контроля давления шин DWS походу отстой. сегодня словил болт в заднее правое колесо, услышал что то цокотит, вышел посмотрел, ничего не заметил. датчики которые сам добавлял показывали норму. решил что камушек застрял, сзади особо не разглядишь колесо. проехал около 10км и болт по ходу вылетел. монитор датчиков засигналил и предупредил. ехал по автостраде. хватило времени быстро с неё срулить и остановиться в удобном месте через 1км после сигнала. к этому времени в колесе было 3 PSI из 32 положенных. родная система даже не вякнула ни разу. кстати даже при таком почти нулевом давлении на движении это никак не отражалось и фиг бы я заметил пока колесо не убил бы.

Сообщение от alf555

родная система даже не вякнула ни разу. кстати даже при таком почти нулевом давлении на движении это никак не отражалось и фиг бы я заметил пока колесо не убил бы.

Может не "обновлял" после монтажа или ещё, чего-нибудь такого?

Сообщение от alf555

родная система контроля давления шин DWS походу отстой. сегодня словил болт в заднее правое колесо, услышал что то цокотит, вышел посмотрел, ничего не заметил. датчики которые сам добавлял показывали норму. решил что камушек застрял, сзади особо не разглядишь колесо. проехал около 10км и болт по ходу вылетел. монитор датчиков засигналил и предупредил. ехал по автостраде. хватило времени быстро с неё срулить и остановиться в удобном месте через 1км после сигнала. к этому времени в колесе было 3 PSI из 32 положенных. родная система даже не вякнула ни разу. кстати даже при таком почти нулевом давлении на движении это никак не отражалось и фиг бы я заметил пока колесо не убил бы.

а вы ее активировали в i-mid? В моем случае было накачано 2.2bar, спустил ради эксперемената до 1.5 и начал движение, через 1км загорелся индикатор!

вчера показал что спущено колесо, вышел посмотреть, вроде все норм, думал глюкнула машина, сегодня меряю - заднее правое 1,6атм вместо 2, не на 0,1 определил конечно но и не совсем уж фуфельная мерялка родная

да не монтировал ничего за всё жизнь автомобиля. как активировал систему в самом начале эксплуатации, больше и не трогал. это первый прокол за время пользования именно этой машиной.

на 8-м нет i-mid. но да активировал, я же написал выше. в любом случае не важно при наличии полноценных датчиков которые я сам вставил в колёса. как минимум они уберегли колесо. как максимум не дали на скорости никуда влететь.

Кто подскажет, как активировать новый датчик давления в шинах. Была произведена замена по причини поломки одного датчика. Новый датчик поставили, но машина его не видит и постоянно горит лампочка TPMS, говорят нужно его как то прописать, кто знает, как это сделать? Машина американец система TPMS штатная, дисплея нет. Датчик поставлен эдентичный.

в американце стоят конкретно датчики в каждом колесе? седан 1.3 с вариатором? что за машина вообще?
где ставил датчик? почему они не активировали?

Машина хонда FIT 1,5 автомат, НО сразу оговорюсь, датчики одинаковые что на цивике что на фите, когда столкнулся с этой проблемой пришлось разобраться. Да, датчики стоят в каждом колесе. Поэтому и написал в вашу тему, так как думаю решение проблемы будет тоже одинаковой. Датчик купил новый, но машина его не видит, надо как-то прописать ID. Официалы сказали что прописать могут только на хонду реджилайн, а на других авто определяется автоматически но вроде как это 50 на 50 как повезет. На компьютерной диагностики система TPMS определяется и показывает 4 ID один из них ID разбитого датчика, а новый не определяется....

на сивике нет датчиков. во всяком случае те что идут в европу. там есть только система DWS которая на основании датчиков ABS сравнивает количество оборотов колёс на одной оси и в случае существенных различий делает вывод что какое то колесо спустило.
где взял датчик родной? с ним ведь инструкция наверное есть. или надо искать сервисный мануал на твою машину. там эта процедура скорее всего описана.
кстати датчик не определится пока не засунешь его в колесо и не накачаешь давление. только тогда он активируется.