9+ Все сюда.

Обгоняя очередную груженую фуру на ровном участке дороги, я невольно восклицал: «Ну, пожалуйста, давай быстрее! Ты же «Хонда»! Даже в режиме спорт автомобиль двигается так, будто ничего и не переключалось. Спасают лишь подрулевые лепестки, которыми можно хоть чуточку раскочегарить машину, но в целом динамика у Honda Civic настолько плачевная, что хочется посмотреть разработчикам этой модели в глаза и поговорить на повышенных тонах

p.s тест драйв рестайла Honda Civic http://carsguru.net/reviews/391/view.html

p.s тест драйв рестайла Honda Civic [url]http://carsguru.net/reviews/391/view.html[/ur


Спасибо за ссылку, вот где я это читал:"Что еще потерял рестайлиноговый Civic, так это свою неповторимую энергоемкую подвеску, которая съедала абсолютно все кочки и ямы, включая весьма солидные колдобины. Но после обновления он растерял все свои качества, но так и не стал спортивным автомобилем. Такую жесткую подвеску настолько легко пробить, что пассажиры даже при в небольшой ямке будут испытывать дикий дискомфорт и на себе прочувствуют все «качество» российских дорог. Тормоза у Honda Civic не вызывают нареканий, только при очень интенсивном торможении педаль становится жесткой и на нее нужно давить со всей силы."

civic8,
фура ехала 200 км/ч?

я на мкаде если машина едет 120 легко на цивике ее обгоняю по левой полосе.
Так что либо вы существенно превышаете скорость либо очень опасный водитель. Дай вам 300 сил под капот то чувствую в каждую дырку на обгон будете идти. увидал окно до встречки в 150м... обгон... а потом когда привыкнешь уже и 300 сил станет мало. и дистанция до встречки сократится до 100м и опять будут жалобы что фуру аж 2 сек проезжаешь а встречка уже рядом, надо бы сил 500 чтоб вжик за секунду и обогнал.

"слабый" двигатель позволяет держать большую дистанцию до встречки и больше времени оценить ситуацию, дав возможность подумать и вернуться в полосу. более мощный двигатель позволяет больше рисковать да малых дистанциях уменьшая время на оценку расстояния до вмереди идущего авто (а вдруг он там под 250 летит тебе на встречу)?, только вот не всегда в случае чего уже можно успеть отменить решение и вернуться в ряд

civic8, сколько людей, столько и мнений. Кому-то нужна динамика разгона и дешёвая цена, а кому-то кожаное сиденье с электроприводами, датчик дождя и мягкая панель. Хонде, конечно, следовало бы расширить ассортимент за счёт азиатских, европейских и американских вариантов движков и кузовов.

Не пойму, всё-таки жёстче подвеска рестайла или нет и почему она якобы легко пробивается?

---------- Сообщение добавлено 05.08.2013 в 19:33 ----------

Dmitriy_, +100500.

Iliya20 это мое мнение и я похож на писателя?)))
Dmitriy я больше 80 не разгонялся на цивике)да

Iliya20,
Хочу успокоить Всех владельцев 9ок. Подвеска 9+ стала гораздо жестче и пробивает её постоянно. Я на дню раз 10 пробиваю.На 8ке столько не пробивал.
Уже говорил Вам Дети. Ездите себе спокойно с комфортом только не надо развозить во всех темах бред по сравнению 8ки и 9ки и 9+.
Все уже давно с Вами согласились , что 9ка очень мягкая, с салоном не нервирующим хромированными деталями и ужасно мягким пластиком .
Может Вам стоит создать Свой "Civic клуб 9" МЫ только будем рады))
Как всё таки без Вас мы много лет жили дружно!
Не смотрите на моё 60 дневное нахождение в клубе, на самом деле пришлось сменить ник и аватар. Я в клубе уже с 2009 года

Roshel +100500

Сообщение от Roshel

на самом деле пришлось сменить ник и аватар

за шо же тебя так?

Roshel, не нужно меня успокаивать, я и так спокоен как дохлая лошадь. По-моему, я вполне внятно объяснил в соседней теме "ВОПРОС - БЫСТРЫЙ ОТВЕТ" для чего мне нужна эта информация по поводу подвески. Не знаете или же не хотите отвечать это Ваше право.

---------- Сообщение добавлено 05.08.2013 в 20:36 ----------

civic8, я про мнение, высказанное в обзоре.

evil_pinguin,
Помнишь с Питера Олегоф был? Мы Все вместе общались .Его забанили раньше. Я был Ruschan trg/ с красным капотом 8го цивика.
К стати Олегоф дал бы про срат ься некоторым)) Помнишь его пламянные речи?