Почему то я думаю, эта красотка в Россию поставляться не будет.
Хорошо если ошибаюсь. Слишком она хороша!
И ещё. Не думаю , что Хонда закончит выпуск 5D. Она просто начинает производство универсалов(сараек).
Почему то я думаю, эта красотка в Россию поставляться не будет.
Хорошо если ошибаюсь. Слишком она хороша!
И ещё. Не думаю , что Хонда закончит выпуск 5D. Она просто начинает производство универсалов(сараек).
боюсь что ценнег на сарай приблизиться к CR-V, тогда точно не будет смысла поставлять его в Россию, 5D плохо продается из за того что никому не хочется покупать гольф класс за 900 000 рублей когда немного добавил и взял кроссовера, как то так.
5d-имиджевое авто чистой воды с довольно посредственными потребительскими свойствами, по определению не может быть массовым. В Европе цены более чем гуманные и линейка моторов шире(есть дешевый 1.4 vtec за 550 000 рубле в переводе на наши ) только не покупают...Сообщение от Viktor1901
Ну как так(((, Хонда теперь как корейцы...Не думал что, так быстро рестайл выпустят.
без понятия. в 8-есть датчик света. но это не то. во первых он слишком рано свет врубает на автомате. а я люблю в ночном режиме сниженую яркость приборной панели. и когда автоматом свет рано включает нифига не видно на панели. потом пол года надо ездить со светом и днём. в общем я принудительно делал через релюшку чтобы свет работатал только при включенном зажигании.
если есть в 9-ке то супер, но очень сомневаюсь. у меня с аккумами вечная проблема. я в седане успел 2 аккума сносить, хорошо по гарантии меняли, и в хетче успел по гарантии поменять. и вот хетчик отдавать через день или два так он мне устроил тоже нервотрёпку, второй аккум умер резко. почти сутки пытался зарядить, не вышло. пришлось поменять сегодня.
Последний раз редактировалось alf555; 08.08.2013 в 00:01.
на 9-ке есть регулировка яркости посветки приборной панели... и она не меняется от "заглушил-завел"... да и при наличии ДХО езжу всегда с датчиком света на автомате... я так панимаю ты вливаешься в сообщество "неодекватных 9-ников"???)))))))))
ну с этим я бы поспорил, мою семью с двумя детьми он легко обслужил в тысячекилометровом трипе к морю, вместимость при сложенных сидениях тоже на высоте, я бы сказал что по потребительским качествам седано-цивик курит толстенный бамбук, по сравнению хачем
Потребительские свойства авто не только комфортный и просторный салон, а набор качественных характеристик машины(безопасность, внешний вид,комфортабельность и внешний вид салона,техническая оснащенность авто и тд) и соотношение этих характеристик с ценой машины. Безусловно, то что салон трансформируется это +, но, на мой взгляд, это норма для современных хетчбэков.
согласен полностью. по потребительским свойства для семейного и личного использования сивик хетч на порядок лучше седана по определению, только потому что он хетч и имеет 5-ю дверь. плюс в нём заложены отличные возможности трансформации, ещё больше расширяющие его потребительские свойства.
это наверное если не единственный то наверняка один из хетчей с самым большим багажником и в котором не тесно задним пассажирам. и при этом он компактнее седана по внешним размерам и удобнее в городе.
Evguene,
именно. и по всем этим параметрам от на ступень выше седана однозначно.
а в сравнении с другими хетчами он как минимум самый, ну или один из самых, просторный и компактный. в остальном не уступая особо. в минусах только двигатель 2005 года и автомат того же года. но их мне достаточно и я в обмен имею полную уверенность в надёжности.
e650cx,
так и на 8-ке есть регулировка яркости панели. там их две ночная и дневная. то есть при включенном свете и без света. я ночную люблю почти на минимуме, 2 деления всего. поэтому когда почти днём автомат врубает свет, приборную панель вообще не видно становится.
да вливаюсь. но в крыло адекватных 9-ков.. неадекватные это исключительно про 9-ков 4D
Ваши права
Ответить с цитированием