Жуткий фильтр 5д
Прошёл второе то отдали старый фильтр воздушный, я аж в обмоток упал - скорую вызывали, но она не приехала. Кто знает почему скорые так долго на выезд едут. Может вызовов много, хотя не зима ещё до эпидемии далеко.
Так вот фильтр на фото. Оказывается это нормально, просто фильтр с масленной пропиткой. Так то хреновая система, и забивается быстрее и мощность падает.
лучше его менять каждое ТО.
p.s. кстати на ТО1 - должны были проверить его...
что мешает менять фильтр чаще?
в экзисте 750 рэ...меняй хоть каждые полгода....
зачем каждые пол года если можно каждый месяц??
юмор это конечно очень круто...но за год он засирается очень сильно...раз в полгода мне кажется можно менять.
его надо менять по мере загрязнённости. и точка.
1 коллективный разум форума давно вынес вердикт - фильтр с пропиткой эффективнее. поиск рулит.
2 многолетний собственный опыт эксплуатации цивика говорит о том, что замены дважды в год - после зимы (апрель-май) и перед зимой (октябрь-ноябрь) - вполне достаточно при среднестатистическом пробеге в 25-30тык в год.
два раза за 30тык это и есть каждое ТО.Сообщение от Stalker_rus
опыт говорит - менять фильтр вместе с маслом и не парить моск.
не все проезжают за год 30тык а пух с тополей сосут все примерно одинаково
---------- Сообщение добавлено 31.10.2013 в 22:53 ----------
поменять масло по пробегу в феврале и потом поллета ездить с забитым пухом по весне до следующей замены масла не комильфо
---------- Сообщение добавлено 31.10.2013 в 22:55 ----------
есть смысл менять именно по сезону а не по ТО. маслу в общем то пофиг снег идет или пыль летит. а вот фильтру - нет - то же и с салонником. менять перед цветением и распусканием всего - деньги на ветер.отцвело более менее - поменял. осенью опала вся срань с деревьев - поменял.
Ваши права
Ответить с цитированием