ТО-45 тыс.км

Хватит спорить с тем интервалом с которым вы меняете масло до 8000 км можно что угодно лить и нахваливать или ругать

Конечно сейчас когда политика автопроизводителей - занять своих дилеров обслуживанием их техники говорить о правильности их рекомендаций можно с большой натяжкой когда вся их экономика построена на частом обновлении авто

С другой стороны я поверю скорее рекомендациям инженеров Хонды, так как это почти единственная на сегодня компания где маркетологи не довлеют над инженерами,
чем советам какого-нибудь "Васи" с наших форумов что он дескать знает лучше что нужно лить, тем более что каждый "Вася" может противоречить другому Васе с не менее "преданными поклонниками" и "интернет-авторитетом" чем у другого

---------- Сообщение добавлено 02.10.2015 в 00:46 ----------

Сообщение от rustem8585

А стоит оно сейчас на емексе 640 руб за литр - что на сегодня очень дешево по сравнению с другими маслами (motul 0w20 или даже ravenol 0w20).

вот никогда не понимал почему у наших людей если недорого что-то продается или как в случае с обувью, техникой и т.п. называется не иностранным словом - все плохое...

ну напишите в хонду пускай они вдвое цену поднимут как кругом пиаренный мотюль... тогда наверное вы скажите что хорошее масло?

опять 25, это тема и тема колодок будет вечной.

уважаемый rustem8585,
не хочу утверждать что ваше точка зрения ошибочная и в край не верная, я не буду. Все мы, большинство точно, в свое время экспериментировали с маслом, по советам "дяди васи".
хорошо что мы не спорим какое масло по вязкости лить. и сколько на нем ездить хотя..
так вот каждый из нас пришел к своей правде. Кому то роднее баночки кому то канистры. Я лью только из канистры. Специально посмотрел старые записи и вот нашел что я в первый раз залил масло из такой канистры 8 лет назад еще! 25 окт 07 66800 И да это была Honda Civic 4d VII и масло было 0w-20! А к этому я пришел просто, открыл сайт www.honda.co.jp и там я нашел всю информацию которую я хотел знать.

Сообщение от rustem8585

Если хочешь обсудить оригинальное, то забудь про эти железные банки. На сайте хонды про них ничего не указано. Давай поговорим о Honda 0w20 в серебристых пластиковых бутылках с надписью Idemitsu.

вот и сейчас так же заходим читаем гугл переводчик в помощь. кому лень вот вам картинка, уже переведено с jp.
Надеюсь rustem8585 оспаривать авторитет японского сайта не будет. И да тут никакой информации о банках нет. Так что прибегая к вашей логике предлагаю
забыть про эти банки. На сайте Хонды про них ничего не указано. Давай поговорим о Honda 0w20 в металлических канистрах с надписью HONDA.




Сейчас должны прийти владельцы рейстайлов и сказать: А у нас же авто произведено в СШП, нам нужно посмотреть что там на сайте. ой там нет фото с банками и даже с канистрами, что же нам лить !?!?

Ответ очень простой.
Банки, канистры - да какая разница! Простой потребитель должен знать одно Honda Genuine - и все! Больше ничем засорять голову не стоит. Далее выбор вязкости и интервала замены. Для наших условий эксплуатации это. 0w-20 и пробег 7500.
А банка или канистра это дело 25е. Содержимое в тех же банках может разниться. Сегодня один поставщик масла завтра другой. Как например пару лет назад произошло в СШП. Главное что HONDA гарантирует взаимозаменяемость такого масла. А какая основа, полусинтетика или минеральное дело 25. Мы(Хонда) все протестировали и гарантируем качество. Honda Genuine - гарантирует!

Лично я лью из канистр. Так сложилось исторически, да и по цене мне дешевле было купить канистру. Хотя на первом ТО мне залил 5w-30 не было у дилера другого масла, о как. Но ничего я на нем отъездил 5т и поменял на 0w-20.

Но есть еще не маловажный, я бы сказал самый важный вопрос!!! А не левак ли нам пытаются продать!!! это касается не только масла но и масленого фильтра. Как раз с фильтрами у нас беда-беда из 3х последних заказов мне пришло 2 левака!!!

PS про колодки говорить будем? я кстати оригинал купил. Зад поменял перед еще нет. А вот кент поставил какие то корейские на перед. все хорошо, только чернят. и его это парит сильно теперь. так как у него авто все время после мойки. а тут такой маленький конфуз через 2-3 дня диски передние покрыты черным налетом. зато сэкономил 1500р. Зато велик за 56 купил.

Сообщение от Sergey7

вот никогда не понимал почему у наших людей если недорого что-то продается или как в случае с обувью, техникой и т.п. называется не иностранным словом - все плохое...

ну напишите в хонду пускай они вдвое цену поднимут как кругом пиаренный мотюль... тогда наверное вы скажите что хорошее масло?

Чувак, успокойся. Я не писал что дешевое значит гумно. Я сам лью за 640 руб и меня устраивает. Ты ошибся в выборе цитируемого. Это не я поклонник всего оригинального.

---------- Сообщение добавлено 04.10.2015 в 01:38 ----------

Сообщение от promo

опять 25, это тема и тема колодок будет вечной.

уважаемый rustem8585,
не хочу утверждать что ваше точка зрения ошибочная и в край не верная, я не буду. Все мы, большинство точно, в свое время экспериментировали с маслом, по советам "дяди васи".
хорошо что мы не спорим какое масло по вязкости лить. и сколько на нем ездить хотя..

дада, это называется маслосрач. И поднимать эту паскуднейшую тему никому не хочется.

Сообщение от promo

опять 25, это тема и тема колодок будет вечной.
так вот каждый из нас пришел к своей правде. Кому то роднее баночки кому то канистры. Я лью только из канистры. Специально посмотрел старые записи и вот нашел что я в первый раз залил масло из такой канистры 8 лет назад еще! 25 окт 07 66800 И да это была Honda Civic 4d VII и масло было 0w-20! А к этому я пришел просто, открыл сайт www.honda.co.jp и там я нашел всю информацию которую я хотел знать.

вот и сейчас так же заходим читаем гугл переводчик в помощь. кому лень вот вам картинка, уже переведено с jp.
Надеюсь rustem8585 оспаривать авторитет японского сайта не будет. И да тут никакой информации о банках нет. Так что прибегая к вашей логике предлагаю
забыть про эти банки. На сайте Хонды про них ничего не указано. Давай поговорим о Honda 0w20 в металлических канистрах с надписью HONDA.

Если вы живете в японии, то можете использовать рекомендации сайта хонды для японцев на японском языке. Ну я как бы в Рашке живу. И мне совершенно адекватно хотелось бы рекомендаций российского подразделения хонды, особенно учитывая наши российские особенности климата, эксплуатации и качества бензина. В маркировке нашего российского бензина, кстати, присутствует слово Евро, что для меня лично является дополнительной причиной считать рекомендации ХМР более актуальными, чем на сайте у японцев. Исходя из этого я покупаю серебристые литровые банки. К тому же по цене отличий нет. Кто хочет - берите японское, но как по мне, так кроме того что это с родины Хонды лично я плюсов не вижу. Да и смущает что его продают в любом автомагазине, в то время как в серебристых банках только заказывать через емекс/эксзист. Возможно риск нарваться на паленку в железной банке выше.

Сообщение от promo

Сейчас должны прийти владельцы рейстайлов и сказать: А у нас же авто произведено в СШП, нам нужно посмотреть что там на сайте. ой там нет фото с банками и даже с канистрами, что же нам лить !?!?

Ага. У меня сивик 8, сделанный в Турции. Почему мне не хочется искать турецкий сайт хонды? Странная логика.

Да кстати обратите внимание на рекомендации немецкого сайта хонды:
http://deapps.honda.de/inhalt/servic...045.1443913411
Цитирую:
Honda рекомендует использовать Castrol EDGE Professional H в спецификации 0W20 5W30 или для бензина и С2 0W30 для дизельных двигателей.
Что то совсем не сходится с понятием Genuine Honda Parts. Получается хонда рекомендует то, что сама не делает.

Ну а теперь на добивание ссылка с БЕЛАРУССКОГО сайта хонды:
http://honda.by/top_menu.php?id=612
Ооооуу..... хонда не рекомендует железные банки! Вот это номер.

Текст:
Серебристые банки -
ИСПОЛЬЗУЮТСЯ в нашем регионе.
В изготовлении данных масел используется добавление присадок PBFi, предназначенных для регионов с так называемым тяжелым и мало стабильным топливом.
Регион ЕВРОПА и СНГ.

Железные канистры:
НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ в нашем регионе.
Отличие в отсутствии присадок PBFi, предназначенных для регионов с так называемым тяжелым и мало стабильным топливом. В нашем регионе применяются оксидантные присадки и стабилизаторы на основе газоконденсатных фракций для повышения октанового числа от базового (полученного при производственном крекинге нефти безина).
По нашим ГОСТам базовое октановое число составляет 76-78 единиц, как и для Евросоюза. В Азии и Америке действуют другие нормы из-за более легкой нефти, где базовая величина составляет 86-88 единиц.
Следовательно, не требуется применения в моторных маслах присадок, которые необходимы в нашем регионе.
Ресурс таких смазочных материалов в нашем регионе не более 5 000 км.

Судя по всему дружище, ты маслом из железной канистры портишь свой авто. Вот такая печаль вскрылась из официальных источников хонды. Не ну если ты скажешь что у нас в России бензин такой же как в Японии, а не в Беларуси....
Короче, вопросы еще есть?

имхо, зависимость от присадок в топливе значительно ниже чем от климата, а потому любое масло в наших условиях живет 5000-6000км, исключение масла типа Mobil 1 Extended Performance и подобные на которых можно проехать до 10000км. Хондовские масла независимо от типа упаковки своих денег не стоят, в них нет ничего что могло бы оправдать их стоимость в сравнении Profix, Gt oil, и т.п.

rustem8585,
Штуник из тебя знатный, развеселил меня до конца дня.
присадки, у нас топливо "Евро" )) знал бы ты, что под этим словом подразумевается.
У меня кент работает инженером на АЗС а его пахан главным инженером этой же сети АЗС в крае. сеть одного из самого известного бренда в мире. Я такого про топливо тебе могу сказать. После этого на велбасе только ездить будешь

Сообщение от rustem8585

дада, это называется маслосрач. И поднимать эту паскуднейшую тему никому не хочется.

Поехали (с) Гагарин

Сообщение от rustem8585

Если вы живете в японии, то можете использовать рекомендации сайта хонды для японцев на японском языке. Ну я как бы в Рашке живу. И мне совершенно адекватно хотелось бы рекомендаций российского подразделения хонды, особенно учитывая наши российские особенности климата, эксплуатации и качества бензина. В маркировке нашего российского бензина, кстати, присутствует слово Евро, что для меня лично является дополнительной причиной считать рекомендации ХМР более актуальными, чем на сайте у японцев. Исходя из этого я покупаю серебристые литровые банки. К тому же по цене отличий нет. Кто хочет - берите японское, но как по мне, так кроме того что это с родины Хонды лично я плюсов не вижу. Да и смущает что его продают в любом автомагазине, в то время как в серебристых банках только заказывать через емекс/эксзист. Возможно риск нарваться на паленку в железной банке выше.

Я вот родился в японском городе, бывшем правда, но его японцы основали. Думаю частичка духа осталась во мне, не зря же я пол детства на японском кладбище в прядки играл с друзьями

Вот про дилера ты сейчас прям в точку попал. Расскажу тебе маленькую тайну. По моей авто был сase открыт, на тот момент(а может и до сих пор) случай единственный в восточной европе был. Даже с HMR спец приезжал и документировал неисправность Итого неисправность подтвердилась, заказали блок, но пришел не тот. В смысле не то что он не подошел, он пошел, его поменяли. В смысле то что эта неисправность была на самом деле в другом блоке, на этом она только отображалась.
Так мне на халяву поменяли iMID, а я хотел стеклышко на него покупать , пошкоряболось малость, а тут такой подарок Потом я еще пол года ждал нужный блок. П - Профессионалы или как думаешь тут Д-Дилер использовать хэштег или оба?

Кстати масло у нас(ЮгАвто) лили хз какое(в палне производителя), из 200л. канистры. Со слов и документов это оригинальное масло Хонда 5w-30. на 1м ТО мне его принес в банке на разлив. Я прих*ел малость. Потом только со своим приезжал. канистрами кстати )))
У нас и канистры и банки продают в каждом автомагазине и что?
пиво Балтика вообще в каждом магазине страны есть
а вот настоящая Чача только у Константина ака kot, ненавязчиво кстати ему намекаю , уж больно вкусная она, масло не пора ли заказывать нам
А вот про особенности Российского климата, да тут для дилеров(всех) - это истый ад!!! так как такого разнообразия климата как у нас в России нет нигде больше на земле. 1/7 как никак
мне что бы домой на авто съездить и обратно нужно 3 раза масло по пути поменять

Сообщение от rustem8585

Ну а теперь на добивание ссылка с БЕЛАРУССКОГО сайта хонды:
http://honda.by/top_menu.php?id=612
Ооооуу..... хонда не рекомендует железные банки! Вот это номер.

М-Маркетинг. не слышал?

Судя из твоей логике нужно тогда еще больше углубиться и взять за основу не данные на сайте дилера(ru, com, jp, by), а открыть инструкцию по эксплуатации авто, которая прилагалась с машиной.
и в ней мы видим

• Оригинальное моторное масло Honda
• Моторные масла, соответствующие требованиям спецификаций API, категории SM или выше.
и все. ни про банки ни про канистры ни слова.
вывод подбираем масло по этим API и SM - сейчас SN.
На канистрах маркировка со всеми допусками, на банках вроде тоже все нормально.

Сообщение от rustem8585

Судя по всему дружище, ты маслом из железной канистры портишь свой авто. Вот такая печаль вскрылась из официальных источников хонды. Не ну если ты скажешь что у нас в России бензин такой же как в Японии, а не в Беларуси....
Короче, вопросы еще есть?

вот тут как раз ваше авторитетное мнение самое главное. даже что то добавить боюсь.
Дилер лил 2,5 года мои канистры и ничего мне не говорил а тут rustem8585 пришел и все диагнозы поставил. А я то лью 8 лет это масло во все свои авто, они служат верой правдой годы, как мне так и будущем владельца, а я даже не представлял как же я гробил и продолжаю гробить свои авто.
Кстати если вернутся к основному сабжу ТО-45 то на этом ТО я посмотрел что там у меня под крышкой клапанной, а там все отлично, ни малейшего нарекания. Все чистенько.

Подводим итог:
Так что исходя из рекомендаций оф сайта Хонды, именно Хонда моторс а не сайтов региональных дилеров ru by ua и т.д. + инструкции по эксплуатации + личному опыту!!!(это весомый аргумент) я лью канистры
ну и буду лить, а вам порекомендую продолжить лить из банок. Даже отговаривать вас и не буду, так как считаю это тоже грамотным решением.
Как то влиять, отговаривать и пугать вас от того что вы льете не то, я не собираюсь. Не делаю и не делал этого, в отличии от вас.

PS ого сколько написал, прям душу вложил

Сообщение от promo

Штуник из тебя знатный, развеселил меня до конца дня.

Обычно люди на форуме так пишут когда нечего сказать. Потом когда они сливаются, то переходят на личности.

Сообщение от promo

присадки, у нас топливо "Евро" )) знал бы ты, что под этим словом подразумевается.
У меня кент работает инженером на АЗС а его пахан главным инженером этой же сети АЗС в крае. сеть одного из самого известного бренда в мире. Я такого про топливо тебе могу сказать. После этого на велбасе только ездить будешь

дада, пахан знакомого кента который сказал что.....
комментировать не буду, ладно? Тут нормальный форум вроде. Не нужно писать такие вещи! Это несерьезно и похоже на флуд.

Сообщение от promo

rustem8585,
Я вот родился в японском городе, бывшем правда, но его японцы основали. Думаю частичка духа осталась во мне, не зря же я пол детства на японском кладбище в прядки играл с друзьями

Вот про дилера ты сейчас прям в точку попал. Расскажу тебе маленькую тайну. По моей авто был сase открыт, на тот момент(а может и до сих пор) случай единственный в восточной европе был. Даже с HMR спец приезжал и документировал неисправность Итого неисправность подтвердилась, заказали блок, но пришел не тот. В смысле не то что он не подошел, он пошел, его поменяли. В смысле то что эта неисправность была на самом деле в другом блоке, на этом она только отображалась.
Так мне на халяву поменяли iMID, а я хотел стеклышко на него покупать , пошкоряболось малость, а тут такой подарок Потом я еще пол года ждал нужный блок. П - Профессионалы или как думаешь тут Д-Дилер использовать хэштег или оба?

Кстати масло у нас(ЮгАвто) лили хз какое(в палне производителя), из 200л. канистры. Со слов и документов это оригинальное масло Хонда 5w-30. на 1м ТО мне его принес в банке на разлив. Я прих*ел малость. Потом только со своим приезжал. канистрами кстати )))
У нас и канистры и банки продают в каждом автомагазине и что?
пиво Балтика вообще в каждом магазине страны есть
а вот настоящая Чача только у Константина ака kot, ненавязчиво кстати ему намекаю , уж больно вкусная она, масло не пора ли заказывать нам
А вот про особенности Российского климата, да тут для дилеров(всех) - это истый ад!!! так как такого разнообразия климата как у нас в России нет нигде больше на земле. 1/7 как никак
мне что бы домой на авто съездить и обратно нужно 3 раза масло по пути поменять

пропущено. Оффтопик.

Сообщение от promo

М-Маркетинг. не слышал?

Судя из твоей логике нужно тогда еще больше углубиться и взять за основу не данные на сайте дилера(ru, com, jp, by), а открыть инструкцию по эксплуатации авто, которая прилагалась с машиной.
и в ней мы видим
• Оригинальное моторное масло Honda
• Моторные масла, соответствующие требованиям спецификаций API, категории SM или выше.[/U][/I]
и все. ни про банки ни про канистры ни слова.
вывод подбираем масло по этим API и SM - сейчас SN.
На канистрах маркировка со всеми допусками, на банках вроде тоже все нормально.

Да можешь лукойл залить так то, никто никогда и не говорил что от этого машина развалится через 10 минут. И на белорусском сайте этого нет. Просто ты написал что меняешь масло на 7500, а дилер написал что у него ресурс 5000.

Да, кстати, тут ты критикуешь мнение дилера. Типа маркетинг и пропихивают свою масло. Запомним этот момент.

Сообщение от promo

вот тут как раз ваше авторитетное мнение самое главное. даже что то добавить боюсь.

да в том то и прикол, что я не пришел сюда на форум и не пишу тебе что мне дядя вася сказал это масло лить. Это не мое мнение. Я тебе скидываю ссылки со страниц официальных дилеров, которые имеют прямой доступ к спецам хонды (в отличие от меня, тебя, твоих кентов и т.д.).

Сообщение от promo

Дилер лил 2,5 года мои канистры и ничего мне не говорил а тут rustem8585 пришел и все диагнозы поставил. А я то лью 8 лет это масло во все свои авто, они служат верой правдой годы, как мне так и будущем владельца, а я даже не представлял как же я гробил и продолжаю гробить свои авто.

Вот тут оказывается что дилер у тебя уже в почете. Ты определись уже! Веришь дилеру который, льет тебе масло уже много лет, или не веришь дилеру который пишет что масло не для наших условий?
Может тебе дилер лил то что у него было в наличии? Или то что проще достать? Кому то ваще льют Lazerway 5w40 (кстати Аояма посылала запрос в хонду и им одобрили использование этого масла).

Сообщение от promo

Кстати если вернутся к основному сабжу ТО-45 то на этом ТО я посмотрел что там у меня под крышкой клапанной, а там все отлично, ни малейшего нарекания. Все чистенько.

мда. Народ с оилфорума за бабки делает анализы отработки своего масла, потом по крупицам изучает эту информацию. А некто promo это делает при пробеге в 45 взглядом под крышку. Ты там ждал кусок гуталина чтоли? Ну все гуталина нет можно ехать дальше.

Сообщение от promo

Так что исходя из рекомендаций оф сайта Хонды, именно Хонда моторс а не сайтов региональных дилеров ru by ua и т.д. + инструкции по эксплуатации + личному опыту!!!(это весомый аргумент) я лью канистры

Ты серьезно думаешь, что японцы в хонде на японоязычном сайте для таких же японцев предполагали, что некий русский иван в поисках рекомендаций по маслу полезет не на сайт ХМР, а с гуглпереводчиком ковырять их японский сайт? Зачем им это надо? Может они хотя бы сделали тогда тебе англоязычную версию? Какой бред. Эти рекомендации для японцев с их условиями эксплуатации и т.д. Что тут может быть непонятного? Белорусский дилер не отрицает качества масла в железной банке. Они просто пишут что это для азии и америки, а для европы свое масло с нужными присадками. Но нет! Какой то дядявася сказал тебе что бензин везде одинаковый. Что и так пойдет! Это твои аргументы?
А суть личного опыта в чем? Не развалилось? На лукойле тоже не развалилось бы. Для тебя личный опыт весомый аргумент, а для остальных хотелось бы посерьезней информации.

Всем остальным кто выбирает какое масло лить из оригинальных - у вас 2 варианта:
1. Лить из железной банки. Плюсы - одобрение promo. Под крышкой чисто. Кенты тоже одобряют. Двигатель не разваливается и не взрывается на части в процессе эксплуатации - а ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ! Кстати, еще продается в каждой подворотне. Но может это и не плюс совсем?
2. Лить из серебристых банок. Плюсы - ссылка с информацией от официального дилера выше. Рекомендация ХМР именно на эти банки. Просто оригинальное масло для российской эксплуатации авто по абсолютно такой же цене.

Сообщение от rustem8585

Всем остальным кто выбирает какое масло лить из оригинальных - у вас 2 варианта:

Чувак, успокойся уже, тут парни все вроде грамотные собрались, сами разберутся что в свои девятки лить.

Сообщение от Sergey7

грамотные

Да лей что хочешь. Может ты не догадался, что про 2 варианта - это был не совет, а сарказм по поводу "грамотности" некоторых представителей форума. Вообще говоря, тебе если не нравится можешь не читать и не встревать в чужую "беседу". Особенно если по теме сказать нечего.

Сообщение от rustem8585

Да лей что хочешь. Может ты не догадался, что про 2 варианта - это был не совет, а сарказм по поводу "грамотности" некоторых представителей форума. Вообще говоря, тебе если не нравится можешь не читать и не встревать в чужую "беседу". Особенно если по теме сказать нечего.

Беседа - это когда люди уважительно к собеседнику высказывают свою точку зрения, а не пытаются прогнуть их под свою ...

Классификация моторных масел ILSAC

Американская ассоциация производителей автомобилей (ААМА) и Японская ассоциация производителей автомобилей (JAMA) совместно создали Международных комитет по стандартизации и апробации моторных масел (ILSAC — International Lubricant Standardization and Approval Committee). От имени этого комитета издаются стандарты качества масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 и ILSAC GF-5.

На сегодняшний день, самым современным классом качества по ILSAC считается SN/GF-5 – это категория масел, принятая 1 октября 2010 г. .

Самое основное изменение – это усиленные энергосберегающие свойства, о наличии которых свидетельствует отметка GF-5.
Конечно не самый большой прорыв в технологиях (на около 0,5% больше чем GF-4).

SN категория

Основным аспектом данной категории являются выраженные свойства, препятствующие появлению отложений. Пожалуй, это самое ощутимое для автолюбителей изменение обусловленное повышением категории. Напомним, на что это влияет. Масла теряют свои свойства будучи использованными длительное время в жестких условиях.
Процесс т.н. старения масла выглядит следующим образом:

A：Горючее→углеводороды→сажа→шлам (нагар)→старение масла

B：Горючее→сера→производные серной кислоты→истощение ресурса присадок→шлам (нагар)→старение масла

C：Масло→углеводороды→производные оксидантов→истощение ресурса присадок→шлам (нагар)→старение масла

D：Примеси→абразивные вещества, вода, пыль→шлам (нагар)→старение масла

В отличии от категории SM такие показатели, как образование шлама в двигателе, на крышке клапанов двигателя, на сетчатом фильтрующем элементе, стали более требовательны. Также ужесточены требования к образованию нагара на поршне, что привело к улучшению чистящих свойств применительно к этому узлу.

Изменения в классификации вязкости

Вслед за изменениями в положении SAE J300 минимально-допустимое значение HTHS (High Temperature High Shear Rate, т.е. высокая температура - высокая прочность на сдвиг или стабильность масла.), т.е вязкость при высокой температуре 150 град и высокой скорости сдвига — этот показатель характеризует работу масла в подшипниках коленчатого вала при его высокой скорости вращения. Измеряется в вmPa.s

Применительно к вязкостям 0W,5W,10W-40 этот показатель увеличен с 2.9 до 3.5 cp. Что касается вязкостей 15W и 20W, то показатель остался на прежнем уровне – 3.7cp. То есть, в рамках категории SN масла с верхним пределом вязкости 40 должны иметь показатель идентичный требованиям европейских автопроизводителей ACEA A3 (HTHS более 3.5 cp. При 150 градусах). Также, данные масла стали отвечать требованиям ACEA, в которых совместимость с сальниками – обязательна, что является несомненным преимуществом для владельцев европейских авто.

P/S
А масло HFE-20 которое видимо белорусы с какого-то перепугу рекомендуют только его и считают отличным от Ultra LEO имеет ту же спецификацию API SN / ILSAC GF-5 и сделано в Великобритании или Германии, но оно конечно по их мнению специально подходит для "нашего бензина" хотя об этом нигде не слова не сказано что ХОНДА кроме соответствия спецификациям API SN / ILSAC GF-5 добавляет еще какие-то присадки в зависимости от характеристик топлива того или иного региона сбыта...

Сообщение от Sergey7

А масло HFE-20 которое видимо белорусы с какого-то перепугу рекомендуют только его и считают отличным от Ultra LEO имеет ту же спецификацию API SN / ILSAC GF-5 и сделано в Великобритании или Германии, но оно конечно по их мнению специально подходит для "нашего бензина" хотя об этом нигде не слова не сказано что ХОНДА кроме соответствия спецификациям API SN / ILSAC GF-5 добавляет еще какие-то присадки в зависимости от характеристик топлива того или иного региона сбыта...

Зачем эта информация обычным людям? На сайте ХМР разжевано простецким языком о том, что надо лить hfe20. Этого вполне достаточно. Залить в гарантийное авто другое масло, скорее всего, значит слететь с гарантии. Само по себе наличие на сайте регионального дилера указания лить hfe20 подразумевает рекомендацию лить именно это масло в этом регионе.
hfe20 не делается в Великобритании или Германии. На данный момент оно делается на заводе Идемитсу в Японии - об этом указано выше. В подтверждение приведены фото ярлыков. По мне, так белорусов просто задолбали вопросами про LEO вот они и отписали на сайте целым разделом, что это не то масло. А наша ХМР тупо не заморочилась этим. Как видишь они вообще мало чем заморачиваются в последнее время. Им на наш рынок пофиг.
Но дело твое конечно. Просто ты мне объясни - почему при одинаковой цене надо лить LEO, а не HFE20? Плюс, как я писал, у LEO только один - наличие во всех магазинах. Но сейчас столько паленки, что лично для меня это не плюс совсем.