А можно чуть подробнее, кто-то уже страдал от засранного вхлам радиатора? или это превентивная мера?
Короче хочу выяснить для себя актуальность проблемы.
А можно чуть подробнее, кто-то уже страдал от засранного вхлам радиатора? или это превентивная мера?
Короче хочу выяснить для себя актуальность проблемы.
WWolf,
Это как защита картера. Кто то ставит, а кто то нет, так как не нужна она, если по лесам не ездить конечно . Так и сетка эта. Больше для спокойствия, чем реальной пользы.
Сегодня наконец то дошли руки.Снимал бампер 1.5 часа,немного не так ,как на видео в ютубе.Нижняя решетка радиатора снимается вместе с бампером.Решетку обклеил малярным бумажным скотчем в 2 слоя,затем по контуру вырезал из него лекало и приклеил к сетке из алюминия покрашеной в цвет цуцика.Вырезал по контуру лекала сетку ножницами по металлу и притянул получившуюся сетку к сетке на бампере пластиковыми самыми маленькими хомутами(для проводки) в цвет цуцика.Точно так же сделаны 2 маленькие сетки в диффузоры над бампером.Предварительно на разобраном авто почищены 2 радиатора охлаждения двигателя и кондиционера от засохшей живности(аккуратно,мягкой щеткой)Ставил бампер пол часа,больше трусился чтобы че небудь не отломать.Сетка на рынке стоит 200 рублей крашенная.Вроде все.![]()
Сегодня ставил сетки на решетку радиатора и на нижний диффузор.
Заняло порядка 4 часов.... Но часа полтора было потрачено в пустую на понимание того что снимать и как.
Итог/инструкция: снял верхнюю накладку с 7 клипсами(защелками), купил спец. инструмент для этого чтоб не ковырять.
Снаружи рулеткой замерил размер, вырезал кусачками просто прямоугольники, т.к. пространство внутри позволяет, не вырезать скосы и углы.
Рука пролезла между усилителем и радиатором кондиционера, с небольшим трудом(ободрался порядком=) ). Так же просунул во внутрь вырезанную сетку, приложил и начала просовывать хомуты(делал хомуты четко симметрично, люблю симметрию=) ) закрепил на 7 хомутов черного цвета, под автомобиль, да и сетка тоже черная.
Верхнюю сетку также замерил, только уже снутри там пространство позволяет. Крепил на 6 хомутов( 2 сверху там где крепление значка, у решетки радиатора), 4 снизу, просовывал, через крепление где, крепиться решетка радиатора к части бампера которая у всех одинакового цвета, и на ней висит номерной знак.
Описал коряво. Но надеюсь кому нибудь поможет.
Итог: стало смотреться интереснее, ну и самое главное и само назначение всего действия это защита и от камней и от насекомых. Ездить ночью по лесам(приходиться на дачу летать иногда по ночам)))) ), можно спокойно.
Затраты: 260р- инструмент для снятия клипс/защелок.
250р.- сама сетка черная
15*1,5р - хомутики черные.
Последний раз редактировалось Naixxzzr; 03.06.2014 в 21:22. Причина: Случайное нажатие на enter
Naixxzzr,
А что это за инструмент такой?
Объясню по простому, это как отвёртка только на конце раздваивается. Ещё этот инструмент плоское жало называют
Себе поставил в бампер изнутри на хомутах. И на решетку под капот 4 штуки. За одно переделал по новой москитную сетку перед самим радиатором, когда снимал бампер, так удобнее. Чем в первый раз царапался без снятия бампера, зря боялся все просто. Итог щебень, воробьи, саранча и камни до радиатора не долетают. Пчелы и мусор достаточно сетку пошевелить. Радиатор как новый. Доволен ине жалею.