Проблемка в том, что у разных людей разные манеры езды и как следствие разные представления о правильных колодках. Меня например штатные седановские полностью устраивают из-за их мягкости, линейного нарастания тормозного усилия и отсутствия скрипа. Но кому-то это не нравится, они называют такое поведение ватным. Для любителей отжечь наверное реально нужны более спортивные варианты.
Так что "проверенные неоригинальные" могут вам и не понравиться))
Для седана передние колодки оригинал 45022TR0E51, задние оригинал 43022TR0E00.
А насколько критична меньшая ширина колодки если будет кромка небольшая оставаться по внешнему диаметру? Поставил на задние BREMBO P28022 проехал без скрипов. А вот передние примерили в автосервисе внешний диаметр не полностью закрывает.
Ширина у BREMBO если не ошибаюсь 58.5 мм, а надо где-то 59мм ну может с половиной
Подошли к концу на 50-ти тысячах тормозные диски при вполне умеренной езде. Оригинал прослужил совсем не долго. У всех так? На предыдущих хондах они у меня ходили по 70-80 тысяч.
Может стоит неоригинал вязть, чтобы служили дальше. Если да, то посоветуйте на какие марки смотреть.
У фирмы EBC есть передние и задние диски, а так же выбор тормозных колодок на 9 сивик хэтч. Колодки кстати появились уже и etllowstuff. Пароли и явки у http://www.ebcspb.ru/ , http://vk.com/ebcbrakesspb
Последний раз редактировалось Grishka; 11.02.2016 в 17:11.
Это просто замечательно. Также есть выбор у множества других фирм известных и не очень. Но только вопросы были о другом.Сообщение от Grishka
У меня пробег 56 тыс., пока причин сомневаться что диски стерпят еще одну замену колодок нет, а это, по расчетам, будет уже за 100 тыс. км
А какая трансмиссия - АКПП или МКПП?
коробка автомат
48500 диски в отличном состоянии. От колодок одни воспоминания. Заменил на BREMBO. Из недостатков - колодки уже диска миллиметра на полтора. Существенных и критичных скрипов как пишут нет
Ваши права
Ответить с цитированием