ВОПРОС - БЫСТРЫЙ ОТВЕТ 9пок 4D -2012 - Часть 2

На мой взгляд, вот эти самые оптимальные будут. http://www.ebay.com/itm/2-Super-Brig...item23530a0487 4 диода светят в отражатель , внешне не видно диодов. Я сам не ставил такие ещё , планирую.

Че-то счелкает как металл по металлу с правой стороны спереди. Только во время троганья с места. Вперед или назад. Едешь- тишина. На кочках тоже вроде бы. Колеса прямо. Не ШРУСы. Не колодки. Не шлицы в приводах. Направляйки в суппортах смазаны. Облазил подвеску. Ничего не нашел. Недавно делал диагностику подвески у ОД. Все норм. Что теоретически может быть?

fantomass,
При парковке, поставь на ручник,потом заглуши и ставь на парковку.Или ставишь парковку и нажатой педали тормоза затягиваешь ручник. Больше звука не будет.
Когда едешь задним R ходом разворот и потом вперёд, не торопись включать D, пару секунд и плавно вперёд.

всем привет.
подскажи пожалуйста. я приобрел суппорта. внутри в поршнях есть ржавчина, или я хз что это, снаружи вроде норм все.
это критично?
вообще говорили, что их недавно перебирали
надо ли это убирать или это неважно или нужны ремкомплекты.
спасибо огромное

Ржа внутри цилиндров это нормально. Не парься

---------- Сообщение добавлено 11.06.2016 в 01:09 ----------

Сообщение от Рушан Уланов

fantomass,
При парковке, поставь на ручник,потом заглуши и ставь на парковку.Или ставишь парковку и нажатой педали тормоза затягиваешь ручник. Больше звука не будет.
Когда едешь задним R ходом разворот и потом вперёд, не торопись включать D, пару секунд и плавно вперёд.

Не. Это не то. Паркую с ручником. Паузу между D и R всегда держу. Подьезжаю к светофору. Останавливаюсь. Даю газку. Щелк. Дальше норм.

Сообщение от fantomass

Ржа внутри цилиндров это нормально. Не парься

Ой не знаю не знаю, если ржа на стенках цилиндра, то это имхо большая проблема, т.к. в этом месте цилиндр будет подклинивать. Так что если это следствие хренового хранения в гараже то ржу дочиста отчистить, чуть шлифануть, смазать и должно работать, но если такое дерьмо возникло в ходе эксплуатации то это очень плохо, т.к. вода продолжит поступать внутрь и оно в итоге заклинит нахрен.
У меня на старой машине было намного меньше коррозии (резинка порвалась), но уже поршень не отходил как положено назад и колодка вместе с ним. Итог- постоянный скрип на ходу и быстрый выход из строя колодки.

Ну ржа на фото не на стенках, а на наружной части, где она никакой роли не влияет.

Сообщение от fantomass

Ну ржа на фото не на стенках, а на наружной части, где она никакой роли не влияет.

Все верно.Так у многих машин.Раковин на рабочей поверхности же нет.Таким макаром можно и половину ходовой выкинуть.У меня машина постоит несколько дней и на тормозных дисках ржа выступает,и что?)))

---------- Сообщение добавлено 11.06.2016 в 15:46 ----------

Сообщение от WWolf

У меня на старой машине было намного меньше коррозии (резинка порвалась)

Вот это причина,ключевая фраза-резинка порвалась,а то,что внутри-следствие влияния окружающей среды.

Это на сивик ставить чтоль?

ААААА МЛЯ помогите подскажите как торпедо снять????? Я на грани нервного срыва,всё открутил все крепежные винты,начинаю сдёргивать,а она воздуховодом который на отопитель идет цепляется за балку и никак сниматься не хочет. И я не понимаю как воздуховод разобрать,он почти весь на клёпках,нащупал два винта но к ним хрен подлезешь. В чём секрет поделитесь опытом. Или что её вместе с металлическим каркасом снимать надо?