ВОПРОС - БЫСТРЫЙ ОТВЕТ 9пок 4D -2012 - Часть 2

Господа, подскажите! Неделю назад при перестроении чирканул Ниссан джук в итоге форсунку снес и парктроник выбило но они все работают!из повреждений крыло правое вдавило, направляющие бампера сломаны, форсунка омывателя фар сломаны крепления на замену и кольцо парктроника сломано. вроде бы ничего машина едет технически нареканий нет, если не считать что аморы передние под замену, но это не из-за аварии!на днях еду на круиз контроле заезжаю в туннель - включается свет(автоматически) вырубается круиз контроль и машина начинает тормозить причем даже когда педаль газа отпускаешь она так не тормозит как произошло в этот раз! после сильного нажатия на газ она "одуплилась" и поехала круиз контроль в тоннеле так и не включился сколько бы я не пробовал! выехав с тоннеле свет выключился круиз контроль включился! после чего решил вручную включить свет уже вне тоннеля оказалось что при каждом включении света происходит все тоже самое резко спадают обороты и начинает резко снижать скорость(притом что это не тормоза срабатывают) в связи с чем вопрос: Что за херня произошла??? начинаю переживать так как сегодня в момент когда надо было ускориться и передо мной была просто эстакада (тень от эстакады) включился свет и вместо ускорения я стал тормозить в связи с чем чуть не произошла авария?)плиз подскажите кто сталкивался с такой проблемой Civic 5D 9 поколение от 2012 г.в. (92000 пробег)...

Сообщение от Chinya

при каждом включении света происходит все тоже самое резко спадают обороты и начинает резко снижать скорость

Хоть у меня не хэтч, НО интересно. Попробую на своей побаловаться светом, при включеном круизе, отпишусь если подтвердится такое же поведение.
ВСЕ штатное было?

Сообщение от Chinya

Господа, подскажите! Неделю назад при перестроении чирканул Ниссан джук в итоге форсунку снес и парктроник выбило но они все работают!из повреждений крыло правое вдавило, направляющие бампера сломаны, форсунка омывателя фар сломаны крепления на замену и кольцо парктроника сломано. вроде бы ничего машина едет технически нареканий нет, если не считать что аморы передние под замену, но это не из-за аварии!на днях еду на круиз контроле заезжаю в туннель - включается свет(автоматически) вырубается круиз контроль и машина начинает тормозить причем даже когда педаль газа отпускаешь она так не тормозит как произошло в этот раз! после сильного нажатия на газ она "одуплилась" и поехала круиз контроль в тоннеле так и не включился сколько бы я не пробовал! выехав с тоннеле свет выключился круиз контроль включился! после чего решил вручную включить свет уже вне тоннеля оказалось что при каждом включении света происходит все тоже самое резко спадают обороты и начинает резко снижать скорость(притом что это не тормоза срабатывают) в связи с чем вопрос: Что за херня произошла??? начинаю переживать так как сегодня в момент когда надо было ускориться и передо мной была просто эстакада (тень от эстакады) включился свет и вместо ускорения я стал тормозить в связи с чем чуть не произошла авария?)плиз подскажите кто сталкивался с такой проблемой Civic 5D 9 поколение от 2012 г.в. (92000 пробег)...

Включи свет и проверь работу задних стоп-сигналов.
ПО описанию пробивает на стопы

Сообщение от IG56ru

Хоть у меня не хэтч, НО интересно. Попробую на своей побаловаться светом, при включеном круизе, отпишусь если подтвердится такое же поведение.
ВСЕ штатное было?

Да ну не! такого не было. раньше все норм работало и при счвете и вообще!

---------- Сообщение добавлено 13.03.2018 в 15:10 ----------

Сообщение от Serg1105

Включи свет и проверь работу задних стоп-сигналов.
ПО описанию пробивает на стопы

Тоже думал что может что то связано со стопниками задними, попробую проверить сегодня, но вот такой интересный факт на Режиме "Р" и на нейтралке поднял обороты до 2-2,5 тыс включил свет и вуаля обороты также резко упали причем и вообще в дороге стала вести себя странно из-за этого...!попробовал дальний врубить при дальнем все работает штатно едет норм ничего не спадает не тормозит...
А что значит пробивает?всм коротит контакт из-за сырости? заметил что немного задние фонари припотели почему то, они у меня целые и я в них не ковырялся никогда, еще ПТФ разбита, но с ней я уже давно так катаюсь и ничего не было....

Приветствую, господа!

У меня IX седан дорест (USA версия), пробег 112к, думаю к 125к второй комплект передних колодок будет уже под замену.
Колодки ATE, что сейчас стоят не слабо точат торм.диски, и на третий комплект колодок по хорошему, думаю, нужно будет менять и диски.

ВОПРОС В ЧЕМ в америкосе другие диски и колодки на переде, нежели у турчанки.
По VIN на hondapartsnow нашел OEM номер дисков, у нас на них не перебивает ДУБЛЕЙ ВООБЩЕ. А за оригинал выдает срок поставки от 70 дней и ценник 11000 за шт!

Та же история была с колодками, когда родной комплект выездил, колодки подобрались от Accord V поколения 1.8б) Может и диски от него же подойдут?

OEM номер
45251-TR3-A00

Или от чего другого может кто знает?

Сообщение от kivoloff

45251-TR3-A00

Я в курсе, что от американской версии бьются другие коды. Но. Например, накладки на подлокотники дверей подходят к турку от американца. И они даже лучше, т.к. без облезающего софт-тача.
Вполне может быть, что на американца можно ставить те же тормоза, что и на турка.
Я, например, на турка ставлю и диски, и колодки от 8 4D.
Подбирал по размерам. Отличие только в том, что у 8 диаметр центрального отверстия на 0.1 больше и колодки без разжимающих проволочек, но это не мешает.

Рекомендую EBC. И диски, и колодки. Топовые модели стоят как оригинал, но работают куда лучше и не перегреваются.

В общем, найдите размеры ваших и сравните с 8 поколением. Вполне может быть, что подойдут.

Подходят от 8го. Ставил себе АТЕ диски и уже на них около 50тыс проехал. Тормоза на 9 такие же как на 8ом, за исключением разжимающих пружин на колодках спереди, как писали выше. Катал без них, потом просто в колодках стал сверлить отверстия и вставлять пружинки))

Уточняйте, что речь о 4D. На 5D тормоза от 8 поколения не подойдут )))

Сообщение от SyncMaster

Уточняйте, что речь о 4D. На 5D тормоза от 8 поколения не подойдут )))

Ну в профилях у всех 4D )

У меня турок, только взял.

Надо менять диски и колодки.
Ездил до этого на VIII-ом поколении.

Ставил по кругу колодки и диски ATE - мне нравилось.

Есть несколько вопросов:

1. АТЕ - на IX поколение
какие номера?

Я нашёл

Диск передний - ATE 24.0123-0109.1
Диск задний - ATE 24.0109-0158.1

Колодки тормозные перед - ATE 13.0460-5878.2
Колодки тормозные зад - ATE 13.0460-5929.2

Эти номера дает EMEX

Подойдут ли мне эти номера, или брать, то что я брал на VIII-мое поколение?

2. Оригинал лучше чем ATE на турка?

3. Пружинки - сложно и много там сверлить?

4. Поделитесь опытом, что ставили? Что бы не скрипело и тормозило нормально...
Спасибо.