ВОПРОС - БЫСТРЫЙ ОТВЕТ 9пок 4D -2012 - Часть 2

Сообщение от Stas163

9 хетч, подвеска на 17" тоже "гремучая" как на 8-ом?имею ввиду перед,взади греметь нечего если саленты целы). на немцках не так слышно переднюю.имеею ввиду астру Н. Подвеска в хорошем состоянии.На подъемнике ничего нигде не люфтит если дергать руками

А руками ничего и не получится.

Добрый день. Снегопады переживаем в режиме бульдозера))) Ездил позавчера на сервис. Проверял развал-схождение. Оказалось что на передней оси нарушено схождение.было:
-слева +0 градусов 10 минут,стало +0,01'
-справа +0,016', стало +0,01'
Общее схождение+0,26'
Надеюсь что это и было причиной "плаванья".

Сообщение от alf555

я так и не понял, ты закатывала или раскатывала губу?

эту "губу" нельзя ни закатать ни раскатать

Сообщение от v.gnilitskiy

Надеюсь что это и было причиной "плаванья".

"плаванье" и с новья есть, отключи кнопку VSA и нет тебе "плаванья"

Всем привет!
Извините, всю тему не читал, может уже отвечали. В 9+ как сделать фиксаторы для пассажирского коврика? Крепления на ковре есть, а в машинке нет( эх, экономия на спичках ). Может есть арт. номера для заказа? Спасибо!

Сообщение от SJcc

"плаванье" и с новья есть, отключи кнопку VSA и нет тебе "плаванья"

Ок! Спасибо!

Сообщение от SJcc

"плаванье" и с новья есть, отключи кнопку VSA и нет тебе "плаванья"

вообще vsa вступает в работу когда плавание уже началось. если вы не гонщик по серпантинам то vsa лучше не отключать. раньше на клубных встречах гоняли зимой по трекам без vsa не почти неконтралируемый занос и разворот. с vsa машину в занос пустить намного сложнее - сопротивляется.

Меня недавно развернуло в ледяной колее и даже vsa не спасло. Ну а так практически 3.500 км проехал по заснеженной трассе и чувствовал себя довольно уверенно машину при малейшем сносе возвращало на траекторию.

---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 14:52 ----------

Сообщение от SJcc

"плаванье" и с новья есть, отключи кнопку VSA и нет тебе "плаванья"

У меня нет плаванья и не было.

Сообщение от Dmitriy_

вообще vsa вступает в работу когда плавание уже началось. если вы не гонщик по серпантинам то vsa лучше не отключать. раньше на клубных встречах гоняли зимой по трекам без vsa не почти неконтралируемый занос и разворот. с vsa машину в занос пустить намного сложнее - сопротивляется.

VSA незаметное "плавание" делает "заметным"
Каждый для себя сам решает отключать или нет, но с отключенным VSA машина не "плавает" по прямой.
Лично я не отключаю, жизнь дороже

---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 15:56 ----------

Сообщение от Apheronsk123

У меня нет плаванья и не было.

Скорость должна быть 120+ на снегу. А чувство это такое, будто зад пустой как пушинка и начинает казаться, что он виляет

120+ на снегу?))
видимо машина намекает вам, что котел со смолой уже раскачивается и с нетерпением ждет своего клиента))