Брать или нет?

Сообщение от kot787878

А в машине снимаешь такие чоботы?

Зачем ?

Сообщение от Sejlin

Зачем ?

При переносе ноги с газа на тормоз и обратно за коврик набойкой не цепляется?

На 9м поколении дает ли что-нибудь ощутимо в разгоне наличие S-режима и подрулевых лепестков в максимальной комплектации?
И вообще, имеет смысл искать максимальную комплектацию для покупки или предмаксималка не сильно отличается?
PS: наличие люка для меня не критично совсем. А кожаный салон это точно не плюс в моем холодном регионе.

Сообщение от rustem8585

На 9м поколении дает ли что-нибудь ощутимо в разгоне наличие S-режима и подрулевых лепестков в максимальной комплектации?
И вообще, имеет смысл искать максимальную комплектацию для покупки или предмаксималка не сильно отличается?
PS: наличие люка для меня не критично совсем. А кожаный салон это точно не плюс в моем холодном регионе.

Для разгона ни S ни лепестки никакого значения не имеют, более того, машины с люком разгоняются хуже. Вместо S можно использовать D3
Лепестки - баловство(у меня они есть).
Если речь о турках 2012 года, то в предмаксималке - EXE есть S и лепестки.

Сообщение от SJcc

Для разгона ни S ни лепестки никакого значения не имеют, более того, машины с люком разгоняются хуже. Вместо S можно использовать D3
Лепестки - баловство(у меня они есть).
Если речь о турках 2012 года, то в предмаксималке - EXE есть S и лепестки.

о! Спасибо за ценное инфо. На рынке б/у очень мало EXE в продаже по адекватным ценам, поэтому задался вопросом нужно это мне или нет.
Буду искать обычную комплектацию на автомате.

Сообщение от rustem8585

о! Спасибо за ценное инфо. На рынке б/у очень мало EXE в продаже по адекватным ценам, поэтому задался вопросом нужно это мне или нет.
Буду искать обычную комплектацию на автомате.

Есть одна очень полезная штука в EXE - камера заднего вида, без нее лично я даже не знаю как буду жить впредь))
А если речь все-же о турках 2012 года, то там еще и ксенон, а так-же регулируемый ограничитель скорости в ЕХЕ и PREM, благодаря которому я просто король дороги)) ни единого штрафа за все 3 года, хотя средняя скорость передвижения выше среднего
Помимо того, на автомате ты забудешь про старты с места - сейчас любой 1,6 со 120+ лошадьми на мехе едет с места быстрее. Потому если разница невелика, я бы предпочел ЕХЕ

Сообщение от SJcc

Для разгона ни S ни лепестки никакого значения не имеют, более того, машины с люком разгоняются хуже. Вместо S можно использовать D3
Лепестки - баловство(у меня они есть).
Если речь о турках 2012 года, то в предмаксималке - EXE есть S и лепестки.

а как наличие люка влияет на разгон?

Сообщение от rustem8585

а как наличие люка влияет на разгон?

Вес больше
Например у 4Д рестайл EXE(с люком и электросидухой) разгон 12,5 на автомате, а у аналогичного без люка - 11

Лепестки справедливости ради бывают полезны, прежде всего для обгона, когда нет желания дожидаться кикдауна, а можно принудительно переключить передачу вниз.
Также при разгоне с нуля до ста лепестки в режиме S позволяют крутить передачу до тех оборотов, до которых вы считаете нужным, а не мозги авто.
Что также обязано немного улучшить время, правда при условии что мозги водителя умнее мозгов машины, что не всегда факт
В реальной жизни разумеется никому нафиг не сдалось выжимать десятые секунды до сотни.

камеру доустановить стоит копейки.