2 варианта было:
1) натяжитель ремня генератора - цилиндрик коксуется и перестает гасить такт двигателя, в результате натяжитель трясется на блоке, издавая дребезжание на малых оборотах;
2) воздушный фильтр - поставил нулевик K&N - работать стала тише гораздо.
Это значит, необходимо натяжитель менять???Сообщение от Kaboom
Посмотри на заведенном моторе, под небольшой нагрузкой(кандей вруби) как натяжитель себя ведет - если цилиндрик не работает, то весь натяжитель с тактом двигателя будет дергаться и зрительно будет ясно, что он нездоров. ) Звуки кстати меня сначала завели к защите картера, думал она барабанит, потом полез смотреть радиаторы и вентиляторы охлаждения. Даже была мысль о неверных зазорах в клапанах. Под занавес, случайно заметил дерганье натяжителя, для верности съездил к ОД, где мастер просто по звуку сразу диагностировал натяжитель (даже денег не просили), сказав, что у моделей 2012 и 2013 года эта деталь изначально немного косячная и, что уже есть несколько ее модификаций. Купил последнюю версию натяжителя, заменил - 20 000 спустя полет нормальный.
Судя по первому посту и симптомам - очень похоже. На малых оборотах барабанило, на холостом без нагрузки (кандей и вся электрика) все штатно, добавив немного нагрузки - дребезжание проявлялось.
Вот не знал, о модификациях и косячности, Наверно мой бракованный, до сих пор родной с 2012.
Ну вот теперь ширма тьмы сорвана.
Глянул ценник на натяжитель, офигел...
Спасибо за советы!!!
Бери не оригинальный.
Отпиши потом, в чем проблема была...
Вчера поменял воздушный фильтр Alco 8588 на Sakura A16990 + снимали защиту, чтобы масло слить.
С Уверенностью могу сказать, что ни фильтр, ни защита в данном звуке не виноваты. Сегодня все повторилось.
---------- Сообщение добавлено 03.02.2017 в 20:46 ----------
Напишите номерок этого натяжителя плиз.
31170R0A005
31170R0A015
31170R0A025 - себе этот поставил
Ваши права
Ответить с цитированием