Смешивание трансмиссионного масла DW-1

Сообщение от Nortel

10000км. ранее поменял частичной заменой 3л., лил оригинал и поменял фильтр.

---------- Сообщение добавлено 01.02.2018 в 15:41 ----------

До этого на 45000 так же 3л. оригинала.

Первая замена масла в акпп у вас адекватна километражу, вторую вы проворонили, оттого и появились толчки в коробке. 55ткм это овердох..на. По регламенту меняют сначала на 60ткм, затем каждые 40ткм. Это крайние сроки, если не планируете долго ездить на авто и скидывать к 100-150ткм авто. Если долго собираетесь катать и хотите долгой безпроблемной жизни агрегатам - замена масла через каждые 30ткм на оригинал. Год выпуска авто какой?

Сообщение от qwer2142

Первая замена масла в акпп у вас адекватна километражу, вторую вы проворонили, оттого и появились толчки в коробке. 55ткм это овердох..на. По регламенту меняют сначала на 60ткм, затем каждые 40ткм. Это крайние сроки, если не планируете долго ездить на авто и скидывать к 100-150ткм авто. Если долго собираетесь катать и хотите долгой безпроблемной жизни агрегатам - замена масла через каждые 30ткм на оригинал. Год выпуска авто какой?

2012 год

Сообщение от Nortel

2012 год

По временному интервалу нормально. Помните что ориентироваться нужно не только по километражу. Про временной промежуток тоже не забывайте. У хонды по АКПП это замена масла первый раз через 3 года, затем через каждые 2 года. Вы же не будете дома за завтраком намазывать на хлеб просроченное масло? Так и у технических жидкостей есть свой срок службы. Пока они герметично закупорены в банках - он один. Но стоит поместить в рабочий агрегат с массой негативно влияющих на него факторов - он резко снижается, независимо от пробега. Просто надо держаться временных регламентов производителя. Многие на это даже не обращают внимание. И да, замените в акпп масло (частично) 2-3 раза с интервалом в 2-5ткм и можете опять кататься, забыв про толчки-подергивания на следующие 30ткм. Не экспериментируйте- лейте оригинальное дв1. И помните - ремонт АКПП выльется вам дороже, чем потраченные лишние 200-400 рублей на оригинальную жидкость.

Сообщение от qwer2142

Первая замена масла в акпп у вас адекватна километражу, вторую вы проворонили, оттого и появились толчки в коробке. 55ткм это овердох..на. По регламенту меняют сначала на 60ткм, затем каждые 40ткм. Это крайние сроки, если не планируете долго ездить на авто и скидывать к 100-150ткм авто. Если долго собираетесь катать и хотите долгой безпроблемной жизни агрегатам - замена масла через каждые 30ткм на оригинал. Год выпуска авто какой?

Для Европы каждые 100т

А от чего происходят эти толчки-пинки?

EURO,
Приветствую,
Хотел спросить, вы пробывали в хондовскую трансмиссионную жидкость DW-1, добавить литра 3 (частичной заменой) Ravenol DW-1 fluid? Машина Civic 5D IX.
Как коробас отреагировал?

Nortel, приветствую.
Я мешал оригинальное Тойота ВС с Равенол ВС (именно частичной заменой, добавлял 5 литров), у меня все функционирует в штатном режиме/

У меня есть друг, он в свою Акуру Эм Де Икс льет ДВ-1 от Равенола уже пару лет как, доволен им.