Шланг сцепления вместо демфера подскажите

да ваще всем желательно, нахера в тайпере этот демпфер ваще непонятно, тока дополнительная нагрузка для сцепы идет в пользу плавности

Сообщение от taporneedit

кому нужно быстрое переключение в отсечке, ставим шланг обязательно.

что значит быстрое ? быстрее втыкается передача или что происходит быстрее ?

Сообщение от no1s1a

что значит быстрое ? быстрее втыкается передача или что происходит быстрее ?

сцепа быстрее разьединяется при резком отпускании педали

no1s1a,
ты ездил без сброса газа? если нет, то не думай об этом. тебе бы пару датчиков махнуть для начала

ребят поменял шланг сцепления ... особо не почуствовал разницы но появилась проблема которая меня очень напрягает а именно :
при переключении скорость и выжимании сцепы в ноге ощущается вибрация и чем выше обороты тем сильнее чувствуется ... не знаю как точно описать ощущение но все 8 тыс оборотов долбят в педаль ... в чем может быть дело ?

все норм)

Сообщение от no1s1a

ребят поменял шланг сцепления ... особо не почуствовал разницы но появилась проблема которая меня очень напрягает а именно :
при переключении скорость и выжимании сцепы в ноге ощущается вибрация и чем выше обороты тем сильнее чувствуется ... не знаю как точно описать ощущение но все 8 тыс оборотов долбят в педаль ... в чем может быть дело ?

Нда, интересный нюанус)) И че вообще хардкор теперь??

как это норм .. как я понял то никого не беспокоит такая проблема , ну реально аж зуд в ноге после поездки )

Сообщение от no1s1a

как это норм .. как я понял то никого не беспокоит такая проблема , ну реально аж зуд в ноге после поездки )

Весь этот тюнинг-один геморой блин!!!)

Незнаю от кудова эта тема пошла, но как я понял даже на кубковых тайпэрах ничего не удаляют...

подсказали что может умирать корзина или выжимной с похожими симптомами , но почему же тогда этого не было с демпфером не понятно